錢權(quán)交易入侵高鐵工程

　　武廣高鐵、鄭西高鐵等全國各處項目，在劉志軍授意、羅金寶安排下，金漢德“意外”中標(biāo)

　　2010年9月，時任中鐵集裝箱運輸集團(tuán)董事長的羅金寶涉案被查。

　　大同鐵路分局原副書記費運來估計，羅金寶被查之后，車皮計劃的背后交易牽扯出更多人。鐵路貨物發(fā)運車皮計劃屬于緊缺資源，向來是各路煤運人士緊盯的“肥肉”。在羅金寶任局長期間，大同鐵路分局是全路貨運量最大、運輸收入最高的分局。

　　2011年1月，北京博宥集團(tuán)的總裁丁書苗被中紀(jì)委帶走調(diào)查。據(jù)新京報此前報道，知情人士透露，1997年左右，丁書苗結(jié)識了羅金寶，并通過其運作車皮計劃。一名熟悉丁書苗的人士透露，丁書苗每次運煤，羅金寶都在身后為其“安排”。

　　2000年，經(jīng)羅金寶引見，丁書苗接觸到時任鐵道部副部長的劉志軍。后來，丁書苗成立了北京博宥集團(tuán)，涉及高鐵設(shè)備、影視廣告、酒店等行業(yè)。

　　2004年，擔(dān)任北京鐵路局副局長期間，羅金寶遇到人生最大的賭局：高鐵建設(shè)項目。

　　最初，高鐵項目被冠名為“鐵路客運專線”。期間，羅金寶主持修建了國內(nèi)首條客運專線石太線，獲鐵道部長劉志軍認(rèn)可。

　　據(jù)《經(jīng)濟觀察報》此前報道，在羅金寶授意下，2006年9月，丁書苗成立了山西金漢德環(huán)保設(shè)備有限公司，并迅速成為高鐵聲屏障技術(shù)的主要設(shè)計和設(shè)備供應(yīng)商。

　　此外，武廣高鐵、鄭西高鐵等全國各處項目，在劉志軍授意、羅金寶安排下，金漢德“意外”中標(biāo)，部分項目由金漢德獨攬標(biāo)權(quán)。

　　鐵道部紀(jì)委一份內(nèi)部文件顯示，羅金寶在此期間曾多次揚言，“以后工程的事聽我的”，而其下屬就“堅決服從、完全照辦”。羅金寶還親自坐鎮(zhèn)指揮，斡旋招投標(biāo)。

　　2011年1月7日，鐵道部紀(jì)委書記安立敏在全路建設(shè)大會上表示，羅金寶等案件，嚴(yán)重影響了鐵路形象，對鐵路建設(shè)聲譽造成極大損失。