“不要急于創(chuàng)新，不要急于做大。”

大兒子接手春秋航空，王正華交棒只留下這兩句話。

自從一季度向春秋航空(601021.SH)董事會(huì)提交辭去股份公司董事長(zhǎng)職務(wù)的報(bào)告后，王正華已經(jīng)很少在公開(kāi)場(chǎng)合露面，現(xiàn)在，他的身份是春秋集團(tuán)董事長(zhǎng)，更多關(guān)注整個(gè)春秋集團(tuán)戰(zhàn)略、規(guī)劃層面。

盡管春秋集團(tuán)是春秋航空的母公司，但把春秋航空交給大兒子王煜后，王正華的確是空閑了不少，“晚上不用起來(lái)看經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)了，一開(kāi)始還真要靠吃安眠藥才睡得著。”王正華說(shuō)。

這是一個(gè)年過(guò)七旬的老人，卻經(jīng)常在暴曬的烈日下跟年輕人一起搬運(yùn)旅客的行李;這是一個(gè)摳門(mén)的老板，卻把大把的股權(quán)分給了員工。

進(jìn)取與保守、創(chuàng)新與專注、平和與野心，一些看似矛盾的性格特征，卻在這位春秋航空創(chuàng)始人身上融合在了一起，春秋航空這家國(guó)內(nèi)第一家低成本航空公司，也被深深地打上了王正華的烙印。

棄官?gòu)纳滩莞鶆?chuàng)業(yè)

在創(chuàng)辦春秋國(guó)旅之前，王正華是一名處在上升期的政府公務(wù)員。1981年，身為上海市長(zhǎng)寧區(qū)遵義街道辦事處黨委副書(shū)記的王正華扔下“鐵飯碗”，以3000元的培訓(xùn)費(fèi)起家，創(chuàng)辦了春秋旅行社，那個(gè)時(shí)候，他已經(jīng)38歲。

王正華說(shuō)，之所以選擇旅游作為切入點(diǎn)，很大一部分來(lái)自于一本書(shū)的影響。

“那個(gè)時(shí)候杭州大學(xué)有一個(gè)助教，被派到歐洲去學(xué)習(xí)后帶回來(lái)一本書(shū)叫《世界旅游業(yè)及其哲學(xué)》，實(shí)際上我做旅行社一開(kāi)始就能上道，很重要的是取決于這本書(shū)里面的基本思想。你必須研究這個(gè)行業(yè)的趨勢(shì)，然后按照這個(gè)趨勢(shì)向前走。”

《世界旅游業(yè)及其哲學(xué)》書(shū)中提到，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家成熟的旅游市場(chǎng)里，85%至90%的客人是散客，散客旅游才是真正的市場(chǎng)主流。這本書(shū)決定了未來(lái)春秋旅行社的發(fā)展軌跡。

10多年后，王正華把春秋國(guó)旅從一個(gè)只有2平方米小亭子營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的小公司，變成了國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)旅行社之一，那個(gè)時(shí)候，打造一家屬于春秋自己的航空公司的想法又開(kāi)始清晰，這同樣受到一本書(shū)的影響：《西南航空》。

之后，他開(kāi)始不斷派員工到海外學(xué)習(xí)，自己也親自拜訪了美國(guó)西南航空公司和歐洲瑞安航空公司等國(guó)外著名的低成本航空公司。最后，他將自己要?jiǎng)?chuàng)辦的航空公司定位在低成本航空上，雖然當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)還沒(méi)有一家真正意義上的低成本航空公司。

王正華當(dāng)時(shí)的設(shè)想是，通過(guò)降低運(yùn)營(yíng)成本，讓利于消費(fèi)者，使乘飛機(jī)就像坐火車臥鋪一樣便宜。春秋航空于2005年開(kāi)飛后，由于相繼拋出“1元機(jī)票”、“199、299”的超低票價(jià)，一度被稱為行業(yè)的攪局者。