固特異輪胎被曝群體性質(zhì)量缺陷

　　10多款熱門車型所配輪胎表面起皮

　　資深技師：輪胎起皮影響剎車和高速轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性

　　記者 唐登濤

　　四年前，錦湖輪胎因為大規(guī)模出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，遭遇眾多車主投訴，“成功”登上2011年中央電視臺3·15晚會，一時輿論嘩然。現(xiàn)在，相似的事情正一步步在另一個輪胎品牌固特異身上重演。

　　在剛剛過去的10多天里，3·15汽車維權(quán)同盟接到60多起固特異輪胎起皮的案例，其中僅都市快報一家媒體就接到47位車主的投訴。

　　問題特征 輪胎表面出現(xiàn)掉皮、裂紋

　　從車主的描述和快報收到的圖片看，這些輪胎的表面均有不同程度的起皮、掉皮現(xiàn)象?！熬拖袢说氖置撈ひ粯?，輪胎表面有魚鱗片般的突出物，用手一撕就能撕掉”。情況嚴重的，有的已經(jīng)脫落，使得輪胎表面斑駁不平，還有的暫時沒有起皮，但已有了不規(guī)則的裂紋。

　　在快報收到的投訴中，涉及裝配固特異輪胎的車型，包括大眾途銳、邁銳寶、君越、馬3、翼虎、雪鐵龍C5、蒙迪歐致勝、科魯茲、凱迪拉克賽威、奧迪A4、君威、英朗、大眾CC等10多款。起皮的時間大多集中在2萬公里，有的不到1萬公里。

　　不少車主表示，在向4S店反饋后，通常會被回復“不是質(zhì)量問題，是自己使用不當造成”。

　　維權(quán)現(xiàn)狀

　　索賠成功的微乎其微

　　在快報報道之前，部分有相似遭遇的車主并沒有往輪胎質(zhì)量問題上想，因為他們覺得“固特異是個中高端輪胎品牌”。不少人以為是自己駕駛習慣不好或者路不好、車輪跑偏等原因造成的。

　　一些車主也曾嘗試找過4S店，但4S店總是以各種客觀原因進行搪塞。杭州的孫先生說，他的車不到1萬公里就出現(xiàn)了輪胎起皮現(xiàn)象，4S店說是油門踩得太猛造成，他就沒再細想，“直到看了快報的報道才知道”。而李先生的車開到2萬公里左右時發(fā)現(xiàn)前輪起皮，4S店表示是因為他走的石子路太多。

　　還有些車主，雖然曾經(jīng)索賠成功過一兩條輪胎，但一段時間后，當發(fā)現(xiàn)其他輪胎也有同樣問題再去找4S店，后者卻以官方已停止索賠或者車主自身使用不當為由拒絕；又或者4S店推說，起皮程度還沒達到固特異廠家的索賠標準，不予理賠。

　　所以，在維權(quán)過程中，車主能真正索賠成功的微乎其微。