近日，鹽城市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)組織對(duì)中交三航局界牌內(nèi)河碼頭一期工程F+EPC項(xiàng)目進(jìn)行交工質(zhì)量核驗(yàn)。
與會(huì)專(zhuān)家聽(tīng)取了建設(shè)、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、檢測(cè)等單位的匯報(bào)，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)察看、資料檢查的方式進(jìn)行檢查。經(jīng)核驗(yàn)，專(zhuān)家組一致認(rèn)為碼頭工程線形順適，混凝土結(jié)構(gòu)表面平整、強(qiáng)度合格，道路堆場(chǎng)平整，工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，滿(mǎn)足《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257-2008）、《江蘇省水運(yùn)工程質(zhì)量鑒定工作程序及標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)規(guī)定和要求，通過(guò)交工質(zhì)量核查驗(yàn)收。
建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目部立足高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，積極推動(dòng)“四新”技術(shù)應(yīng)用，組建QC技術(shù)攻關(guān)小組持續(xù)優(yōu)化施工方案。后方堆場(chǎng)創(chuàng)新應(yīng)用固化土工藝，有效攻克富水地質(zhì)條件下施工難題。深基坑施工中，引入無(wú)電化降水工藝，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗、安全高效，深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案獲2023年江蘇省建筑業(yè)優(yōu)秀施工方案二等獎(jiǎng)。
項(xiàng)目總泊位長(zhǎng)度1000米，護(hù)岸總長(zhǎng)400米，新建14個(gè)1000噸級(jí)泊位，配套建設(shè)后方產(chǎn)業(yè)園等設(shè)施，設(shè)計(jì)年吞吐能力393萬(wàn)噸。該項(xiàng)目是“2023年度平安工地建設(shè)省級(jí)示范工程”，也是“2023年度鹽城市公路水運(yùn)平安百年工程創(chuàng)建示范達(dá)標(biāo)項(xiàng)目”。項(xiàng)目建成后，將顯著提升區(qū)域水運(yùn)物流能級(jí)，滿(mǎn)足周邊企業(yè)原料與產(chǎn)品的水路運(yùn)輸需求，降低綜合物流成本，成為服務(wù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要樞紐和對(duì)外開(kāi)放窗口。（通訊員 馬禮軍 記者 王福敬）
