圖片來源：攝圖網(wǎng)
24日，隨著泵車徐徐將混凝土送入現(xiàn)澆梁模板，翔安機場高速C1標(biāo)內(nèi)厝互通D匝道橋?qū)崿F(xiàn)第一聯(lián)現(xiàn)澆梁混凝土澆筑。
當(dāng)天上午9時18分，隨著現(xiàn)場指揮員一聲:“開始澆筑。”混凝土泵車將混凝土傾倒在匝道橋鋼筋上。現(xiàn)場指揮員介紹:“今天我們要澆筑512方混凝土，澆筑在這69米長的首聯(lián)匝道橋上。”經(jīng)過12個小時的全力奮戰(zhàn)，內(nèi)厝互通D匝道橋?qū)崿F(xiàn)第一聯(lián)現(xiàn)澆梁混凝土澆筑。
本聯(lián)箱梁是翔安機場高速內(nèi)厝互通現(xiàn)澆梁首件工程。中鐵十四局三公司翔安機場高速C1標(biāo)項目安全總監(jiān)祁利華介紹:“現(xiàn)澆箱梁施工工藝包含測量放樣、地基處理、支架搭設(shè)、模板鋪設(shè)等13個流程，具有施工工藝要求高，安全風(fēng)險管控難的特點。為順利完成首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的澆筑任務(wù)，我們在施工過程中，有160余名工人參與作業(yè)，全程技術(shù)人員跟班指導(dǎo)作業(yè)，確保工程項目高效有序推進。”
項目經(jīng)理朱喊東介紹，內(nèi)厝互通是翔安機場高速的起點，目前互通匝道橋樁基已完成60%、承臺完成50%、墩柱完成30%、現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)3聯(lián)同步進行。
據(jù)悉，翔安機場高速公路的建設(shè)，將滿足廈門新機場航空運輸發(fā)展的需要。建成后，與沈海高速連接，使廈漳泉各方向車流快速進出新機場，發(fā)揮新機場航空運輸樞紐功能，有助于形成“廈漳泉一小時交通圈”。
(廈門日報 記者 盧劍豪 通訊員 周慧)
(原標(biāo)題：翔安機場高速
起點互通匝道開始澆筑)
