近日，廈門海事局、廈門港口管理局和廈門市自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)聯(lián)合印發(fā)《廈門港集裝箱式鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)海上安全運(yùn)輸指南》，這是全國(guó)首個(gè)針對(duì)儲(chǔ)能集裝箱的海上安全運(yùn)輸指南，將有效防范和降低海上運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)，為廈門口岸儲(chǔ)能集裝箱海運(yùn)規(guī)范出口提供專業(yè)指導(dǎo)。
隨著全球“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)，儲(chǔ)能集裝箱作為新型的儲(chǔ)能設(shè)備得到廣泛應(yīng)用，相關(guān)產(chǎn)品的出口需求不斷增多。不過(guò)，由于儲(chǔ)能集裝箱在《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》中屬于第九類危險(xiǎn)貨物，含有鋰電池組能量密度高，消防風(fēng)險(xiǎn)大，加上以集裝箱作為整體運(yùn)輸組件，與現(xiàn)有海運(yùn)公約存在概念不一致、試驗(yàn)檢驗(yàn)方法無(wú)法開(kāi)展等適用性爭(zhēng)議，這讓企業(yè)產(chǎn)品的安全海運(yùn)出口面臨難題。本次聯(lián)合印發(fā)的《指南》，將為儲(chǔ)能集裝箱出口提供專業(yè)指導(dǎo)。
廈門海事局危管防污處三級(jí)主任科員 陳旭：防范和降低海上運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)創(chuàng)造性地提出了由集裝箱檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)經(jīng)改造的儲(chǔ)能集裝箱開(kāi)展符合性認(rèn)證檢驗(yàn)，替代了常規(guī)的裝箱過(guò)程監(jiān)裝要求，提升了裝箱效率。
《指南》還結(jié)合海運(yùn)危險(xiǎn)貨物國(guó)際公約、國(guó)內(nèi)相關(guān)法律等，全面梳理海運(yùn)儲(chǔ)能集裝箱各環(huán)節(jié)技術(shù)要求，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能集裝箱海上運(yùn)輸全鏈條安全責(zé)任清單式管理。
來(lái)源: 廈視新聞
