廈門地鐵控制中心工作人員春節(jié)期間堅(jiān)守崗位。

　　臺(tái)海網(wǎng)2月5日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道，昨日是大年三十，也是廈門地鐵1號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的第400天。一輛輛列車在地下穿梭，貫穿廈門南北，為人們帶來(lái)安全、舒適、準(zhǔn)點(diǎn)的旅程，背后離不開(kāi)上千名地鐵運(yùn)營(yíng)人員的無(wú)私堅(jiān)守與用心服務(wù)。

　　“你看，那紅色的線條在移動(dòng)，代表列車正在行駛中，綠色的線條代表列車可以安全行駛的距離，而旁邊的黃色數(shù)字在不停跳動(dòng)，表明進(jìn)站客流在增加。”在廈門地鐵控制中心大廳，廈門軌道交通集團(tuán)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)調(diào)度部副經(jīng)理梁洪濤指著電子大屏幕上不同顏色的符號(hào)，向記者介紹地鐵的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況。

　　早上6點(diǎn)30分首班車，到晚上10點(diǎn)30分末班車，春節(jié)期間，地鐵的運(yùn)營(yíng)時(shí)間和平時(shí)保持一致。“雖然春節(jié)期間客流比平時(shí)少，但我們的工作一點(diǎn)也不能馬虎，服務(wù)一點(diǎn)也不打折扣。”梁洪濤說(shuō)。

　　廈門地鐵控制中心被稱為廈門地鐵的“大腦”，承擔(dān)著調(diào)度指揮、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、應(yīng)急處置、施工管理、信息收發(fā)等職能?？刂浦行膶?duì)發(fā)生在地鐵上的事了如指掌，如現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控功能，可監(jiān)控全線車站站臺(tái)、站廳出入口通道和重要設(shè)備房等區(qū)域的客流、設(shè)備運(yùn)行等情況。

　　記者在控制中心大廳看到，不同崗位的調(diào)度員分工明確，忙而不亂。運(yùn)輸調(diào)度員郭志波一邊盯著電腦屏幕的各項(xiàng)圖標(biāo)數(shù)據(jù)，一邊拿著遠(yuǎn)程對(duì)講機(jī)，和列車司機(jī)通話，發(fā)出調(diào)度指令。電力調(diào)度員則對(duì)全線的供電進(jìn)行監(jiān)控管理；環(huán)控調(diào)度員對(duì)車站區(qū)間的風(fēng)、水、電的運(yùn)行情況進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控……他們始終全神貫注，“眼觀六路耳聽(tīng)八方”，為地鐵安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。

　　據(jù)介紹，在過(guò)去的2018年，廈門地鐵1號(hào)線共計(jì)運(yùn)送乘客4164.59萬(wàn)人次，列車準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)99.97%，運(yùn)行圖兌現(xiàn)率達(dá)100%，準(zhǔn)點(diǎn)率和兌現(xiàn)率在行業(yè)內(nèi)都屬于較高水平。

　　廈門地鐵工作人員來(lái)自五湖四海、天南地北，由于行業(yè)的特殊性，他們很多人在除夕夜都不能和家人團(tuán)圓，別人在看春晚的時(shí)候，他們還得時(shí)刻盯著監(jiān)控屏幕。“我是北方人，打算晚上抽空包些餃子，犒勞堅(jiān)守崗位的同事們，一起迎接新春。”梁洪濤笑著說(shuō)。