◆集美大學校區(qū)垃圾定點定時直運

▲廈門將更新不同類型的垃圾直運車

▲廈門將更新不同類型的垃圾直運車

　　臺海網(wǎng)5月31日訊 （海峽導報記者 陳思親 通訊員 薛榕 文/圖） 50分鐘，直接收走3噸生活垃圾，并運往垃圾中心處理。導報記者昨日從市環(huán)衛(wèi)處獲悉，廈門啟動環(huán)衛(wèi)和垃圾處理三年提升行動，首條垃圾直運改造路線于近日試運行。

　　下月，廈門6個區(qū)將制定出12條垃圾直運線路，同時，全市清潔樓也將逐步退出，進行多種方式改造。未來，直運線路成熟后，廈門還計劃引進垃圾直運智能APP，并新建多個專門的大件垃圾處理廠，更加智能、高效和重復利用全市垃圾。

垃圾直運

首條直運線路在集美試運行

　　垃圾從產(chǎn)生到運走，不再通過清潔樓中轉，而是由垃圾車到各運輸點收集，直接運往垃圾處理廠。廈門首條垃圾直運改造線路，于近日在集美大學3個校區(qū)之間試點運行。“每天早上8點10分和下午3點半，分兩次收運垃圾。”據(jù)集美城發(fā)公司相關負責人介紹，以往，三校區(qū)的垃圾各堆放于一排垃圾桶中，每天收集一次，時間久了便成為又臟又亂的“垃圾池”，備受師生詬病，而直運線路則摒棄原有垃圾桶，每天在4個定點由垃圾車直接收走，一次收運50分鐘左右，使垃圾不再長時停留和過夜。

　　“目前一天可直接收走6噸垃圾，餐廚垃圾由專門車輛收運，干濕分離。”該負責人說，該線路將根據(jù)試點情況，逐步將集美大學其余校區(qū)納入。接下來，集美區(qū)還計劃以居民區(qū)為主，運行第二條直運線路。

　　據(jù)市環(huán)衛(wèi)處相關負責人介紹，廈門首批垃圾直運改造，共計劃設置12條線路，其中島內(nèi)2區(qū)各3條，島外海滄、集美各2條，翔安、同安各1條。下月，各區(qū)將制定出詳細的直運線路、站點及道路保潔方案，隨著線路推進，包括小區(qū)、商戶、企事業(yè)單位等在內(nèi)，每條線路通過設置數(shù)量不一的收運點，計劃可覆蓋1萬收運戶。

清潔改造

清潔樓改天使驛站或科普基地

　　垃圾直運后，被摒棄的清潔樓，將不再堆放垃圾，而是進行不同方式的改造。

　　市環(huán)衛(wèi)處相關負責人介紹，目前，廈門共建成379座大大小小的清潔樓，直運線路逐步鋪開后，依據(jù)外地經(jīng)驗，廈門一部分清潔樓將改為“天使驛站”，一樓放置環(huán)衛(wèi)工工具，樓上則提供環(huán)衛(wèi)工休憩娛樂空間。一些較為漂亮的清潔樓，則可以改造為環(huán)衛(wèi)科普基地，供人參觀學習。

　　此外，還有一部分清潔樓，將根據(jù)實際情況，用作移動式垃圾壓縮站，為垃圾運輸車提供臨時壓縮據(jù)點。據(jù)市環(huán)衛(wèi)處相關負責人介紹，廈門的垃圾直運改造，將學習外地經(jīng)驗，有垃圾桶的區(qū)域可直接桶車對接，沒有的，則可通過電瓶車和小型垃圾車，直接到小街小巷收走。接下來，環(huán)衛(wèi)部門將根據(jù)改造計劃，選購不同型號的垃圾車。

智能收運

引進開發(fā)APP智能收運垃圾

　　垃圾直運后，廈門的垃圾收運不僅將更高效清潔，也將更加智能。

　　據(jù)市環(huán)衛(wèi)處相關負責人介紹，直運線路逐步鋪開后，每個收運站點將設置對接人員，告知收運時間。同時，廈門計劃學習外地經(jīng)驗，引進垃圾直運手機APP。這個軟件類似于“掌上公交”，里面收錄了各條線路和各站點信息，對接人員可實時查詢收集時間和車輛到站信息，從而在適當時間將垃圾帶往收運點。

　　據(jù)悉，廈門未來的環(huán)衛(wèi)改造，還計劃往每個垃圾桶內(nèi)植入芯片，實現(xiàn)實時定位管理。隨著改造推進，到2018年，島內(nèi)后坑垃圾處理中心日轉運能力將達3000噸，焚燒300噸，分揀300噸，可全面解決島內(nèi)垃圾處理問題。