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臺海網(wǎng)3月16日訊（本網(wǎng)記者 繆欣蕓）記者今日上午從海滄區(qū)新聞通氣會上獲悉，廈蓉歐項目建設有新進展，依托對臺和港口優(yōu)勢，廈蓉歐線路將拓展為“臺廈歐”班列，下個月，“臺廈歐”線路擬正式上線運營，連通兩岸經(jīng)濟。6-7月，該線路還將打通海上絲綢之路與路上絲綢之路的物流通道，通過與海上絲綢之路的連結，線路將延伸至東盟經(jīng)濟體，真正實現(xiàn)“海路“與“陸路”的對接。
目前，廈蓉歐班列中歐線路已經(jīng)實現(xiàn)了穩(wěn)定的每周兩列，周四、周日從福建自貿(mào)試驗區(qū)廈門片區(qū)海滄鐵路發(fā)車的固定頻率，2016年全年計劃發(fā)運中歐班列100列。
廈蓉歐（廈門）快鐵班列有限公司副總刑屹介紹，廈蓉歐是在中國“一帶一路”新戰(zhàn)略格局下，充分利用中國高速發(fā)展的鐵路資源，打通廈門西向通道，對延伸廈門港口經(jīng)濟腹地，拓展中西部乃至中亞的商品、服務輸出的項目，于去年8月16日從海滄站首發(fā)，是國內(nèi)唯一由自貿(mào)區(qū)開出的中歐班列。目前路線全長達一萬兩千余公里，全線運行15天，途徑中國、哈薩克斯坦、白俄羅斯、波蘭五個國家。截止2016年2月28日，共發(fā)送18列出口班列，總共運輸了474個40尺集裝箱；進口班列2列，進出口貨值超過7000萬元人民幣。2016年3月13日，廈蓉歐首條為企業(yè)量身定制打造的定制班列——“廈蓉歐——冠捷專列”從海滄鐵路發(fā)車。
值得一提的是，基于廈門特殊的地理位置，廈蓉歐班列也積極拓展臺灣及東南亞線路。刑屹介紹，通過前期的線路規(guī)劃、操作對接，服務創(chuàng)新，部分臺灣貨物將通過海鐵聯(lián)運的模式，在4月份，打造廈蓉歐歐班列駛往歐洲。屆時，廈蓉歐線路將拓展為“臺廈歐”班列。同樣，通過海鐵聯(lián)運方式，廈蓉歐線路還將對接海上絲綢之路，將文萊、印度尼西亞、馬來西亞等東盟國家，與我國的新疆地區(qū)急中亞五國、歐洲地區(qū)相連接，真正實現(xiàn)海上絲綢之路與路上絲綢之路的對接。該線路預計在2016年上半年完成線路規(guī)劃與運行。
