怎么算？總質(zhì)量-車身自重-核載量
超載200%，是怎么計算出來的？昨天，有網(wǎng)友看完報道以后，認(rèn)為是計算有誤。
其實很簡單，假設(shè)一輛車子的核載是5噸，它一共載了15噸，那么就是超載10噸，即超載200%。
不過，車子自身也有重量，要知道它實際載了多少，有沒有超載，得先把車開去稱一稱，再把總質(zhì)量-車身自重。
灌口交警中隊介紹，6日當(dāng)天，被查處的這部大貨車核載是15.897噸，過完地磅，整車的總質(zhì)量達(dá)到了71. 87噸。
該車的車身自重十幾噸，經(jīng)過計算，總質(zhì)量-車身自重-核載量，它超載了41.273噸，超載比例超過200%，計算無誤。
有異議？3天內(nèi)可提出聽證
交警介紹，對個人處罰2000元以上，對單位處罰1萬元以上，個人或單位可以要求舉行聽證。也就是說，重、中型貨車超載100%未達(dá)200%的，或者超載200%的，就可以要求聽證。
程序一般如下：個人或單位在接到處罰通知單后，憑單去交警大隊的窗口處理。處理時，交警會做一個處理前的告知筆錄，其中一項內(nèi)容，就是告訴被處罰人或單位，可以要求聽證。
聽證可以當(dāng)場提出，也可以3天內(nèi)提出。如果個人或單位當(dāng)場表示不聽證，那么交警大隊就可以做出處罰決定書，進(jìn)行處罰。
如果個人或單位，當(dāng)場沒有表示聽證還是不聽證，那么，就得等到3天的時間過后，交警大隊再做出處罰決定書。
小檔案 沒有最重，只有更重
導(dǎo)報記者對比新舊《廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全若干規(guī)定》注意到，在重、中型載貨超載200%以上這一款，以前對車主的罰款為1萬元，修正以后翻了5倍。這也是“修正案”里最重的罰款。
在修正之前，是公路部門罰得更重。東孚超限檢測站抓的是“超限”，2015年共查處車輛2000多部，其中最重的是對3部車罰款1.5萬元。往年，最重的處罰也是上限處罰，為3萬元。
