▲漳州農(nóng)村果蔬飄香
▲江面寬闊的漳州九龍江
▲古色古香的潮汕民居
▲惠州南附近金燦燦的水稻還在田里
▲寬敞的深圳公路
▲深圳處處可見高樓林立
▲葵潭站附近的魚塘
臺海網(wǎng)(微博)12月18日訊（海峽導報記者 黃少毅 吳曉平 攝影報道）12月17日清晨7時26分，朦朦朧朧的煙雨中，首趟廈深鐵路試運行的D2301次和諧號動車，駛離廈門火車北站，開始了第一次載客試運行。
一路向南，一路風景；透過窗外，滿目皆綠。雖然細雨影響了能見度，但是也多了一份詩情畫意。閩粵地區(qū)山多水多，一路上的隧道、橋梁也多；從廈門出發(fā)到深圳都是雨天，但是窗外更多的景象像一幅幅中國山水畫，云霧中隱隱約約的山峰、村落、民居，給城里人多了些原野的清新感。
廈門往南不一會兒就到了漳州市，動車沿著角美、漳州、漳浦、云霄、詔安等地經(jīng)過，印象最深的是欣欣向榮的農(nóng)村景象；動車以200多公里的時速前行一小時后，我們就到達了潮汕車站，途經(jīng)的是饒平、潮汕、潮陽、普寧。進入潮汕地區(qū)，古色古香的潮汕建筑群就吸引了大家。據(jù)說，潮汕民居以傳統(tǒng)的三合院、四合院為基本布局，最基本形式稱“下山虎”和“四點金”。規(guī)模較小的城鎮(zhèn)平民居屋有布局狹長的“竹竿厝”。大型民居以四點金為基礎橫向或縱向擴大規(guī)模，稱“三廳串”、“八廳相向”、“四馬拖車”、“百鳳朝陽”，其外部輪廓則保留十分規(guī)整的正方形或長方形。
動車在9點半到達葵潭站，之后經(jīng)過陸豐、汕尾、 門、惠東，10點半到達惠州南。在這里我們看到了有些已經(jīng)成熟的水稻還在田里，而更多的則是割完稻谷的水田，給人的是豐收的感覺。
過了惠州，距離深圳就只有半個小時的光景了。隨著動車的行駛，寬敞的公路、密密麻麻的高樓大廈與廠房就出現(xiàn)在窗外了，最后動車在10點59分安全到達深圳北站,全程僅3個半小時。
