臺海網(wǎng)3月3日訊（記者 崔曉旭 通訊員 傅秋萍 陳良海 文/圖） 路面查處過程中，交通執(zhí)法人員查明一新型違法手段：集裝箱車單柜合規(guī)裝載，從碼頭駛出，駛離港口監(jiān)管區(qū)后違法駁載成雙柜，企圖“多拉快跑”牟利……

▲廈門嚴(yán)查雙柜集裝箱貨車違法超限超載。

近期，廈門市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法支隊(duì)（以下簡稱“廈門市交通執(zhí)法支隊(duì)”）聚焦貨運(yùn)安全、強(qiáng)化源頭管控，系統(tǒng)部署治超工作，聚焦雙柜集裝箱貨車超限超載問題，加大聯(lián)合執(zhí)法力度，強(qiáng)化貨物裝載源頭溯源，通過路面聯(lián)合執(zhí)法、碼頭協(xié)同共治、重點(diǎn)企業(yè)約談等舉措，推動形成“執(zhí)法監(jiān)管+企業(yè)守法+碼頭管控”的源頭綜合治理新格局，筑牢道路交通安全防線。

強(qiáng)化路面聯(lián)合執(zhí)法 精準(zhǔn)打擊超限違法行為

為整治雙柜集裝箱貨車超限超載現(xiàn)象，廈門市交通執(zhí)法支隊(duì)保持執(zhí)法高壓態(tài)勢，聚焦海滄、翔安等重點(diǎn)區(qū)域，開展跨部門、跨地市聯(lián)合治超行動，2025年12月至今共開展聯(lián)合執(zhí)法超過200次，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)布控、嚴(yán)厲查處。

1月初，翔安大隊(duì)聯(lián)合交警部門在海翔大道查獲2輛嚴(yán)重超限雙柜貨車，兩車核載49噸，實(shí)載分別達(dá)62.75噸、69.1噸，超限率分別為28.06%、41%；2月10日，海滄大隊(duì)聯(lián)合交警部門在翁角路上接連查處4輛同類雙柜貨車存在超限超載上路的違法情形。經(jīng)過磅檢測，這些貨車超限率均達(dá)到20%—50%。

依據(jù)相關(guān)法規(guī)，以上查處的違規(guī)車輛所屬運(yùn)輸企業(yè)及駕駛員由交警部門予以罰款、記分處理，交通執(zhí)法部門監(jiān)督車輛整改到位后方予放行。數(shù)據(jù)顯示，2025年12月至今，共聯(lián)合交警等部門查處超限超載違法行為420件，卸載貨物6846噸，其中運(yùn)載雙柜集裝箱車輛超限超載32起。

深化碼頭協(xié)同共治 壓實(shí)企業(yè)源頭主體責(zé)任

碼頭作為貨物裝載源頭，是治超關(guān)鍵防線。根據(jù)《福建省治理公路貨物運(yùn)輸車輛超限超載條例》的相關(guān)規(guī)定，超限運(yùn)輸車輛禁止駛出貨運(yùn)碼頭。今年1月以來，廈門市交通執(zhí)法支隊(duì)各大隊(duì)聯(lián)動碼頭企業(yè)，強(qiáng)化源頭管控，嚴(yán)防短途駁載等違規(guī)行為。

1月8日，海滄大隊(duì)和港航一、二大隊(duì)召集海滄區(qū)碼頭企業(yè)召開宣貫會，通過案例剖析、漏洞梳理，落實(shí)管理責(zé)任，杜絕貨運(yùn)企業(yè)短途駁載“鉆空子”。

港航三大隊(duì)在專項(xiàng)檢查中，依法對3家違規(guī)裝載的碼頭企業(yè)立案處罰。港航二大隊(duì)聯(lián)合廈門市港航中心深入嵩嶼集裝箱碼頭，實(shí)地檢查車輛進(jìn)出登記、稱重檢測、臺賬記錄等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，督促企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行合法裝載，嚴(yán)防超限車輛出場。

聯(lián)合約談運(yùn)輸企業(yè) 落實(shí)“一超四罰”停業(yè)整頓

湖里大隊(duì)聯(lián)合交警部門召開重點(diǎn)貨運(yùn)企業(yè)約談會，開展普法警示，從源頭遏制超限超載，強(qiáng)調(diào)雙柜集裝箱超限超載嚴(yán)重削弱車輛操控與制動性能，危及道路安全并損壞公路設(shè)施，要求企業(yè)切實(shí)履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，從源頭杜絕超限超載。

廈門市交通執(zhí)法支隊(duì)對其中1家達(dá)到“一超四罰”處罰條件的廈門某供應(yīng)鏈有限公司立案處罰，責(zé)令停業(yè)整頓。