隨著低空經(jīng)濟的不斷發(fā)展，這個暑假不少人參加了無人機培訓，希望考取無人機操控員執(zhí)照，成為職業(yè)“飛手”，獲得更多就業(yè)機會。那么，無人機操控要怎么學，執(zhí)照如何考呢？一起去看看。

大學生學員抓住假期當“飛手”

在軟件園三期的一處無人機訓練基地，應(yīng)屆畢業(yè)生小李正在進行中型無人機的實操訓練。經(jīng)過一段時間的訓練和考核，他已經(jīng)成為了多旋翼中型超視距操控員，目前正在申請考核CAAC無人機操控員教員證。

無人機培訓學員 小李：在錐桶的中心自旋，自旋完一圈以后進行一個圓周運動，培養(yǎng)飛機的操控的方向感，還有一個舵量的把控能力，這個月底我會參加考試。

CAAC無人機操控員執(zhí)照由中國民用航空局頒發(fā)，持證者可從事航拍、巡檢、測繪、農(nóng)業(yè)植保、公共運輸?shù)葻o人機相關(guān)活動。記者走訪我市多家無人機培訓基地了解到，這個暑期，來機構(gòu)報名培訓的總體人數(shù)有所增加，其中學生占比顯著增長。

廈門中海航通用航空科技股份有限公司副總經(jīng)理 董柏光：暑假我們學生的這塊比例可能有比平時多了30%到40%，我們常態(tài)開6組訓練，基本上每天滿載，差不多60個學員，學生占比到了45%左右，除了學生以外的待就業(yè)的人員可能會在30%左右，剩下的是已經(jīng)在崗，然后他的崗位需要有一個執(zhí)照。

廈門路橋百城低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)運營基地教員 章光昌：在暑假期間的時候，7月到8月份學生增多了20位左右，也有其他單位（需要考執(zhí)照的）人員 大概30位左右。

無人機培訓機構(gòu)工作人員介紹，目前我市的相關(guān)飛手培訓，以小、中型多旋翼無人機培訓為主，培訓內(nèi)容包括理論和實操兩個部分，分為視距內(nèi)操作員、超視距操作員和教員三個執(zhí)照等級，不同等級的飛行權(quán)限和應(yīng)用場景有所不同，培訓價格在幾千元到上萬元不等。由于中型超視距可以兼容其他類別，性價比較高，因此受到大部分學員的青睞。

廈門中海航通用航空科技股份有限公司副總經(jīng)理 董柏光：超視距總的有4個科目，綜合問答、用姿態(tài)模式來（飛）自旋跟八字、航線規(guī)劃還有應(yīng)急返航，正常一個半月左右能通過，它涉及到一些數(shù)學的基礎(chǔ)，比如角度換算，另外一個就是我們的超視距的操控。

低空經(jīng)濟蓄勢發(fā)展 考證拓寬職業(yè)路徑

近年來，隨著無人機技術(shù)逐漸成熟，應(yīng)用范圍越來越廣泛，低空經(jīng)濟逐步蓄勢發(fā)展，對相關(guān)從業(yè)人員的需求也在不斷增加，行業(yè)人才缺口不小。不少參加培訓的大學畢業(yè)生表示，考取無人機操控員執(zhí)照，能增加自己的競爭力，解鎖更多就業(yè)可能。

無人機培訓學員 小李：我專業(yè)跟無人機的關(guān)系是不大的，我以后想從事與無人機有關(guān)的行業(yè)，因為最近無人機熱度相對比較高，市場前景是比較廣闊的。

廈門路橋百城低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)運營基地教員 章光昌：有些人是因為興趣愛好，喜歡無人機，但是有些人就是想學無人機去調(diào)運、測繪、航拍這些，無人機這兩年很火熱，是個風口，相對來說無人機的飛手特別缺，教員也特別缺，很多人就報無人機培訓為了以后更好地就業(yè)。

記者了解到，除了相關(guān)操控執(zhí)照的培訓，不少機構(gòu)還融合人工智能等技術(shù)，設(shè)置了無人機研學項目，滿足市場對無人機應(yīng)用的更多需求。

廈門路橋百城低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)運營基地無人及應(yīng)用工程師 葉志鑫：目前我們基地里面有一個研學區(qū)，我們引進了無人機世界機器人大賽里面的一個無人機足球的相關(guān)賽事，接下來我們會有培訓，后期會帶隊進行去比賽這樣子。

來源: 特區(qū)新聞廣場