近期,市政部門完成了25條市管道路,總計(jì)3745處井蓋的改造升級(jí)。車輛碾過(guò)時(shí),馬路將不再有“哐當(dāng)”聲了。
這天下午,記者在廈禾路上看到,這里正在開(kāi)展井蓋的改造提升。工人們?cè)谇碎_(kāi)井蓋后,先用打磨機(jī)清理凹槽內(nèi)的污垢,再均勻涂抹黏合劑,將鋼絲繩放置其中。對(duì)包裹不到位的地方,還會(huì)用黏合劑填補(bǔ),再用薄膜包裹井蓋邊緣,蓋上井蓋后,“靜音改造”就完成了。改造后,井蓋與井圈緊密貼合,不再有異響。

市市政工程中心應(yīng)急科科長(zhǎng) 柯新鵬:道路上的井蓋,原來(lái)的工藝是采用橡膠圈,作為底座跟井蓋之間的連接,時(shí)間一久就容易老化,車子壓過(guò)以后會(huì)斷裂,造成井蓋下沉,在車子行駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生異響。
為徹底解決井蓋“哐當(dāng)作響”問(wèn)題,市市政工程中心創(chuàng)新探索出可調(diào)式井蓋異響消除工藝。新工藝結(jié)合原有防跳車跳響專用灌注料處置工藝,用鋼絲繩替代易老化的減震橡膠圈,不僅延長(zhǎng)了井蓋的使用壽命,還提升了施工效率,有效降低了長(zhǎng)期維護(hù)的人工成本。

此外,市市政工程中心還建立了市管道路井蓋的動(dòng)態(tài)巡查機(jī)制,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,第一時(shí)間處置。
市市政工程中心應(yīng)急科科長(zhǎng) 柯新鵬:我們從去年8月份到今年的6月份,對(duì)全市市管25條道路上的3745座井蓋下沉進(jìn)行了處置。井蓋下沉和異響的投訴率下降了47%左右,處置效果還是比較顯著的。
來(lái)源: 廈視新聞
