今天上午，由廣州遠(yuǎn)海汽車船運(yùn)輸有限公司運(yùn)營(yíng)的“中遠(yuǎn)盛世”輪順利靠泊廈門港遠(yuǎn)海集裝箱碼頭，此次它將在廈門港裝載2561輛汽車，隨后從廈門港出海，開啟“中國(guó)-歐洲”班輪航線的首航之旅。
記者 姚婕：這里是廈門港遠(yuǎn)海碼頭，在我身后，2561輛汽車正依次登船，它們將搭乘由遠(yuǎn)海汽車船運(yùn)營(yíng)的“中遠(yuǎn)盛世”輪從廈門港出發(fā)，預(yù)計(jì)經(jīng)過約30天的航行后，最終抵達(dá)歐洲英國(guó)、比利時(shí)、德國(guó)三國(guó)，這標(biāo)志著中國(guó)自有汽車船隊(duì)的首條“中國(guó)-歐洲”班輪航線正式開通。
在遠(yuǎn)海碼頭裝船現(xiàn)場(chǎng)，工作人員正檢查車輛裝船作業(yè)規(guī)范，指揮一輛輛嶄新的轎車、越野車等依次有序登船。船舶預(yù)計(jì)明晚完成全部作業(yè)，隨后搭載在上海和廈門兩港累計(jì)裝運(yùn)的3731輛車，出發(fā)前往歐洲市場(chǎng)，這其中，新能源汽車超2700輛。
廣州遠(yuǎn)海汽車船運(yùn)輸有限公司董事、總經(jīng)理 朱桂華：歐洲市場(chǎng)是新能源汽車的主力市場(chǎng)，尤其是中國(guó)汽車，但是因?yàn)橹爸袊?guó)自有的汽車船隊(duì)沒有開通穩(wěn)定的，安全可靠的歐洲班輪線服務(wù)，這一次我們率先用中國(guó)自有船隊(duì)來開通中國(guó)至歐洲的班輪航線，就是為中國(guó)未來大批量的新能源汽車進(jìn)入歐洲市場(chǎng)提供海運(yùn)的運(yùn)輸保障。
據(jù)介紹，運(yùn)營(yíng)“中國(guó)-歐洲”班輪航線的遠(yuǎn)海汽車船，是去年8月成立的一家國(guó)有專業(yè)汽車船國(guó)際運(yùn)輸企業(yè)，目前在“中國(guó)-歐洲”班輪航線中投入了2艘5000車位的汽車船。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1至5月，我國(guó)汽車整車出口193.3萬輛，同比增長(zhǎng)79.8%，新能源汽車出口45.7萬輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，新能源車正在成為中國(guó)汽車出口的核心增長(zhǎng)點(diǎn)。為滿足汽車出口運(yùn)力需求，去年以來，企業(yè)陸續(xù)在國(guó)內(nèi)主要船廠訂造7000至8600車位的LNG雙燃料汽車船，截至目前，已經(jīng)訂造了24艘，其中12艘由福建船政重工承建，廈船重工承建了9艘。
廣州遠(yuǎn)海汽車船運(yùn)輸有限公司董事、總經(jīng)理 朱桂華：預(yù)計(jì)第一條新船是明年的6月份，7月份左右會(huì)投入使用等到24條新船下水以后，我們公司整體能夠形成30條船的一個(gè)運(yùn)力規(guī)模，能夠?yàn)橹袊?guó)汽車每年提供70萬臺(tái)汽車的運(yùn)輸產(chǎn)能。
此外，記者還從碼頭方面了解到，今年上半年，由遠(yuǎn)海集裝箱碼頭出口的汽車達(dá)39121輛，“中國(guó)-歐洲”班輪航線的開通，將助力碼頭沖刺汽車年出口量超10萬輛的目標(biāo)任務(wù)。
來源: 廈視新聞
