臺海網(wǎng)5月22日訊（海峽導報記者 曾宇姍 崔曉旭 通訊員 鄭杰）高集海堤開口改造工程是廈門市海洋生態(tài)修復的重要工程之一，早在2008年就已啟動并全速推進，通過在高集海堤上靠杏林大橋側(cè)建成2.2公里長全程高架軌道交通專用橋（軌道橋），同時對高集海堤進行開口，實現(xiàn)改善東西海域水動力條件的效果。
在過去10余年間，高集海堤開口改造A區(qū)、B區(qū)、C區(qū)和D區(qū)工程相繼順利完工。為維持高集海堤A區(qū)、B區(qū)、C區(qū)和D區(qū)清淤效果，今年3月，廈門市啟動新增D區(qū)新增區(qū)及寶珠嶼周邊清淤工程。該項目是高集海堤清淤“重中之重”，將對廈門西海域和同安灣海域生態(tài)環(huán)境的修復起到重要作用。
建設單位廈門路橋集團相關工作人員介紹，此次D區(qū)新增區(qū)清淤工程總清淤面積約354萬平方米，清淤總量約1066萬立方米，主要采用抓斗式挖泥自航泥駁運至傾廢區(qū)的工藝。
海堤的開口改造是廈門海域綜合整治的一次破舊立新，更是廈門構建海洋生態(tài)體系建設的有力實踐。據(jù)了解，高集海堤開口改造工程-D區(qū)新增區(qū)清淤工程以及即將開展的寶珠嶼周邊清淤工程實施后，將進一步增強廈門市海域水動力條件和海水交換能力，改善港口航運條件和海洋生態(tài)環(huán)境，對提升城市濱海景觀、促進濱海旅游發(fā)展具有重要作用。屆時，歷經(jīng)滄海桑田的高集海堤，將再一次見證廈門的嬗變，為廈門建設高顏值高素質(zhì)現(xiàn)代化國際化城市貢獻力量。
