臺(tái)海網(wǎng)7月30日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭 通訊員 胡忠平/文 劉丹麗/圖）導(dǎo)報(bào)記者昨日從中鐵四局獲悉，7月26日，福廈高鐵8標(biāo)第一塊無砟軌道底座板澆筑完成，標(biāo)志著全線最長橋梁西溪特大橋拉開無砟軌道施工序幕。
福廈高速鐵路北起福州站、南至漳州站，正線全長300.483千米，橋隧比85.57%，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)350千米，是國內(nèi)首條跨海高鐵。其中，西溪特大橋全長24.68公里，為全線最長橋梁。“無砟軌道施工采用世界成熟的CRT-SI型雙塊式無砟軌道，用混凝土底座板與道床板代替散粒碎石道床。與有砟軌道相比，無砟軌道可以有效避免列車高速運(yùn)行時(shí)引起的道砟飛濺，且具有平順性好，穩(wěn)定性高，使用壽命長，耐久性強(qiáng)，維修少等特點(diǎn)，可使列車運(yùn)行時(shí)速達(dá)350公里以上。”施工單位負(fù)責(zé)人介紹。
臺(tái)海網(wǎng)7月29日訊 據(jù)廈視新聞報(bào)道 省市重點(diǎn)項(xiàng)目---福廈高鐵先行段線下工程，也就是通常說的橋墩施工，近日全面完工，成為福廈高鐵全線率先完成線下工程的施工標(biāo)段，并已完成往廈門方向的所有箱梁架設(shè)任務(wù)。 據(jù)了解，最后完成線下橋墩施工的是跨503縣道特大橋的第12號(hào)墩，和跨廈蓉高...
臺(tái)海網(wǎng)7月14日訊 據(jù)福建日報(bào)報(bào)道 12日，由中國中鐵大橋局承建的新建福廈鐵路新大頂山隧道順利貫通，標(biāo)志著福廈高鐵正線隧道全部貫通，為全線按期開通提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。新建福廈鐵路是我國首條跨海高鐵，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。（記者 林輝 通訊員 吳金霞 白一男 攝影報(bào)道）
臺(tái)海網(wǎng)7月14日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)駐福州記者 林芹）7月12日上午10時(shí)，歷經(jīng)27個(gè)月的奮戰(zhàn)，福廈高鐵新大頂山隧道順利貫通。至此，福廈高鐵正線隧道全部貫通，為全線開通提供了堅(jiān)實(shí)的保障。 福廈高鐵是我國首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的跨海高鐵，其中新大頂山隧道位于福州市閩侯縣青口鎮(zhèn)與長樂區(qū)營前鎮(zhèn)境內(nèi)。隧道全長4054米，最大埋深187.5米，為設(shè)計(jì)行車時(shí)速350公里的雙線高鐵...
臺(tái)海網(wǎng)7月13日訊 據(jù)廈門日報(bào)報(bào)道 昨日，記者從中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司獲悉，歷經(jīng)27個(gè)月的奮戰(zhàn)，福廈高鐵新大頂山隧道于昨日10時(shí)順利貫通。至此，福廈高鐵正線隧道全部貫通，為全線開通提供了堅(jiān)實(shí)的保障。 昨日，福廈高鐵新大頂山隧道貫通。（李荻 攝） 福廈高鐵是我國首條...
臺(tái)海網(wǎng)7月9日訊 據(jù)泉州網(wǎng)報(bào)道 昨天凌晨2時(shí)，福廈高鐵泉州灣跨海大橋陸上引橋最后一個(gè)連續(xù)梁中跨順利澆筑合龍，至此泉州灣跨海大橋陸上連續(xù)梁全部完成合龍。 除了陸上連續(xù)梁全部完工外，當(dāng)天該標(biāo)段的另一重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)——福州側(cè)邊跨順利合龍，標(biāo)志著福廈高鐵泉州灣跨海大橋進(jìn)入主橋中跨合龍的沖刺階段。 福廈高鐵泉州灣跨海大橋?yàn)楦B高鐵全線重點(diǎn)控制性工程，大橋全長20...
