臺海網3月7日訊 據廈門廣電報道 省市重點項目，連接第二西通道海滄隧道與廈蓉高速的海滄疏港通道建設進展順利，關鍵控制性工程蔡尖尾山2號隧道B標左線大斷面隧道近日順利完成開挖，整體隧道開挖量已達到55%，海滄疏港通道主體計劃年底全線貫通。
據了解，蔡尖尾山2號隧道在整個疏港通道中里程最長、結構最復雜，由于隧道與盧澳路洞內立交，形成了421平方米的大斷面，跨徑達30.5米，是目前亞洲跨徑最大的公路隧道，也是斷面最大的公路隧道之一。去年12月，隧道A標段率先完成大斷面隧道開挖，隨后，B標于今年1月完成左線大斷面開挖，目前正在進行520米右線大斷面開挖。針對項目本身施工風險高，地質情況較差的特點，中鐵十四局專門采用了“雙側壁10部開挖法”進行大斷面掘進。
中鐵十四局集團項目總工程師 吳文俊：分為左中右、上中下3個臺階，就是把它大斷面進行分解，然后通過增加臨時鋼支撐的這種方式，有效地降低了開挖的風險。
海滄疏港通道是我市“兩環(huán)八射”快速路網系統、海西城市聯絡線的重要組成部分，連接第二西通道海滄隧道到廈蓉高速，是我市實施跨島發(fā)展戰(zhàn)略的重大項目。工程包括建設蔡尖尾山1號隧道、2號隧道和新橋中橋。目前蔡尖尾山1號隧道已貫通，新橋中橋已進入上部結構箱梁施工，蔡尖尾山2號隧道總體開挖量已完成55%。今年年底，海滄疏港通道將全線主體貫通。
廈門路橋建設集團項目部標段經理 潘盧心：到今年的10月份，我們的新橋中橋主體工程要完成，到今年底整個土建的隧道主體工程也會完工，能夠實現隧道主體貫通。
