臺海網(wǎng)12月6日訊 （海峽導報記者 陳元欽）4日上午，廈門自貿(mào)片區(qū)管委會舉行中國（廈門）國際貿(mào)易單一窗口出口航空電子貨運平臺上線儀式，這是我國航空貨運電子化的率先突破，也是我國實現(xiàn)與國際互聯(lián)互通促進空運物流的重要突破。
據(jù)悉，廈門口岸航空電子貨運平臺是廈門自貿(mào)委和亞太示范電子口岸網(wǎng)絡(APMEN)合作的試點示范項目，也是國家口岸辦航空物流信息驗證試點項目。其中，進口運單電子化已于去年11月份上線，在全國首創(chuàng)“單一窗口+空運物流”模式，實現(xiàn)多角色業(yè)務并聯(lián)協(xié)同作業(yè)，將原來每票貨物至少5次的人工交接減少為1次的提貨交接，作業(yè)效率提升90%以上，每年為廈門航空物流企業(yè)節(jié)省約1000萬元成本。該項目被外交部、商務部推薦在今年2月份的馬來西亞舉行的APEC主席之友互聯(lián)互通會議上作推介交流，獲得了各經(jīng)濟體官員的充分肯定。
本次啟動上線的出口業(yè)務是在去年進口運單電子化基礎上的又一次重大創(chuàng)新。一是全國率先實現(xiàn)空運出口“一單多報”，簡化空運出口環(huán)節(jié)企業(yè)信息的重復錄入，減少6種紙面單證，實現(xiàn)了“讓信息多跑路，讓企業(yè)少跑腿”，貨站收運作業(yè)效率提升90%以上（現(xiàn)場作業(yè)時間除外），貨代外勤工作量減少70%以上（6次交接減少至2次），每年為企業(yè)節(jié)省成本1000萬元。二是全國率先實現(xiàn)貨運安檢驗訖放行電子化，將安檢所需的信息發(fā)送給安檢部門，實現(xiàn)系統(tǒng)間的協(xié)同作業(yè)，在貨物過磅截關后由紙面加蓋安檢驗訖章轉變?yōu)榘矙z驗訖放行電子化。為后疫情時代，補齊航空貨運短板，提升服務水平，提供了可推廣可復制推廣的模板。
