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常來常往廈金航線在這里運(yùn)營(yíng)近6年
廈門國(guó)際郵輪中心暨廈金客運(yùn)碼頭，人頭攢動(dòng)，汽笛長(zhǎng)鳴，一艘客輪緩緩起航。
船上，臺(tái)灣同胞向岸邊熱情揮手致意；岸上，習(xí)近平向他們揮手告別，“希望你們常來常往”。
這是10年前的溫情一幕。淺淺的一灣廈金海峽，潮水涌動(dòng)，卻見證了這一洋溢著濃濃骨肉親情的時(shí)刻。
廈門國(guó)際郵輪中心暨廈金客運(yùn)碼頭，是習(xí)近平2010年在福建調(diào)研的其中一站。他來到廈門國(guó)際郵輪中心暨廈金客運(yùn)碼頭，了解兩岸貨物運(yùn)輸和人員往來情況，同臺(tái)胞親切交談，關(guān)切地詢問他們?cè)诖箨懙墓ぷ鲗W(xué)習(xí)和生活等情況。
彼時(shí)，廈門國(guó)際郵輪中心暨廈金客運(yùn)碼頭啟用已兩年，服務(wù)廈金直航客運(yùn)，碼頭年吞吐能力為150萬人次。
在廈門國(guó)際郵輪中心運(yùn)作近6年后，由于功能調(diào)整，2014年4月25日廈金航線資源整合，全部調(diào)整至五通客運(yùn)碼頭。
同年，10月20日起，廈鼓輪渡航線進(jìn)行調(diào)整，將居民與游客徹底分流，游客調(diào)整到廈門國(guó)際郵輪中心廈鼓碼頭和海滄嵩嶼碼頭。“如今，廈門國(guó)際郵輪中心不僅有寬敞的候船大廳，還有完善的口岸聯(lián)檢配套設(shè)施，為旅客提供良好的服務(wù)。”廈門國(guó)際郵輪母港集團(tuán)介紹。
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改造升級(jí)可?？渴澜缱畲?2萬噸級(jí)郵輪
作為中國(guó)大陸最早接待國(guó)際郵輪的港口之一，廈門港自上個(gè)世紀(jì)八十年代就開始接待郵輪，本世紀(jì)初即建設(shè)專用郵輪泊位，吸引世界諸多郵輪商拋來“橄欖枝”。
2020年上半年，廈門國(guó)際郵輪母港泊位改造工程竣工驗(yàn)收。改造后，廈門國(guó)際郵輪母港泊位改建工程項(xiàng)目岸線總長(zhǎng)度約1.42公里，可用泊位岸線總長(zhǎng)度約1.38公里。共建設(shè)4個(gè)泊位，分別為1個(gè)15萬噸級(jí)、2個(gè)8萬噸級(jí)郵輪泊位和1個(gè)滾裝泊位?，F(xiàn)有同時(shí)靠泊2到3艘大中型郵輪、停靠世界最大22萬噸級(jí)郵輪的硬件條件，屬亞洲一流。
母港目前已順利接待了15萬總噸的“世界夢(mèng)號(hào)”、16.8萬總噸的“海洋量子號(hào)”及“海洋贊禮號(hào)”，并具備同日五輪輪番作業(yè)的接待能力，加速邁進(jìn)“大船時(shí)代”。
數(shù)據(jù)顯示，2019年廈門國(guó)際郵輪母港接待郵輪136艘次，旅客吞吐量逾41.3萬人次，再創(chuàng)廈門港紀(jì)錄，排名全國(guó)第四；兩項(xiàng)同比增幅41.6%與27.3%，分列全國(guó)郵輪港口第一、第二位，穩(wěn)居中國(guó)郵輪港口第一集團(tuán)。
廈門國(guó)際郵輪母港致力于廈門郵輪產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，深入實(shí)踐“郵輪+文化”，“郵輪+目的地”，深耕“一帶一路”航線等。2019年，攜手麗星郵輪“雙子星號(hào)”，開啟長(zhǎng)達(dá)7個(gè)月，超過70艘次的廈門母港郵輪最長(zhǎng)航季。
廈門國(guó)際郵輪母港還將建成后方綜合體——廈門“海上世界”（廈門最大的城市綜合體），預(yù)計(jì)2022年三期全部建成，將建設(shè)含高端商業(yè)、酒店、文化、室內(nèi)娛樂、寫字樓在內(nèi)的綜合體，規(guī)劃建設(shè)海洋王國(guó)、冰雪世界、創(chuàng)意市集、電影文化藝術(shù)中心等。
在交通體系方面，廈門國(guó)際郵輪母港的交通樞紐擬通過規(guī)劃建設(shè)快速道路系統(tǒng)、地鐵2號(hào)線和機(jī)場(chǎng)專線輕軌、水上客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，形成海、陸、空三位一體的立體交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建快速的集疏運(yùn)體系。
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先行先試全方位推進(jìn)對(duì)臺(tái)郵輪航線
盈盈一水間，兩岸往來忙。一艘大型客貨滾裝輪，在不平凡的2020年，仍滿載貨物，往返兩岸，每周兩次靠泊廈門郵輪母港。
這艘大型客貨滾裝輪就是“中遠(yuǎn)之星”。2009年9月6日，首條大陸直航臺(tái)灣本島客貨滾裝航線正式開通，它從廈門出發(fā)前往臺(tái)灣，拉開了常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的序幕。作為海峽郵輪經(jīng)濟(jì)圈的核心港，廈門國(guó)際郵輪母港自2010年起開始運(yùn)作“中遠(yuǎn)之星”赴臺(tái)母港航次，行程“夕發(fā)朝至”，是大陸各大郵輪母港中赴臺(tái)航程最短的港口。目前，航行線路為“廈門-基隆”、“廈門-臺(tái)中”等航線。
與此同時(shí)，廈門國(guó)際郵輪母港先行先試，全方位推進(jìn)對(duì)臺(tái)郵輪航線。2010年10月12日，意大利歌詩達(dá)郵輪“浪漫號(hào)”由上海至廈門前往臺(tái)灣，為交通運(yùn)輸部特案批準(zhǔn)的我國(guó)首個(gè)國(guó)際郵輪多港掛靠航次和郵輪直航航次，是廈門對(duì)臺(tái)兩岸郵輪航線的開發(fā)與嘗試。
此后，一艘艘郵輪從這里起航。皇家加勒比“海洋神話號(hào)”首航臺(tái)灣，這是全國(guó)各地游客第一次從廈門登輪開始臺(tái)灣郵輪之旅；麗星郵輪“雙子星號(hào)”從廈門出發(fā)前往澎湖、高雄，是首次從廈門國(guó)際郵輪母港直航臺(tái)灣的豪華郵輪。
廈門國(guó)際郵輪母港積極實(shí)踐“郵輪+文化”，豐富對(duì)臺(tái)郵輪航線產(chǎn)品的文化內(nèi)涵。2019年5月，歌詩達(dá)“大西洋號(hào)”郵輪、麗星“雙子星號(hào)”開啟主題為“郵游佛光山，踏浪澎湖灣”的母港航次運(yùn)作，分別前往高雄、澎湖，標(biāo)志著廈門港臺(tái)灣郵輪航線臨時(shí)恢復(fù)開通，累計(jì)游客吞吐量逾1.14萬人次。
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整合資源規(guī)劃推進(jìn)廈門全域旅游
2020年，廈門國(guó)有資源進(jìn)行新一輪聚集、整合、配置、盤活。在剛剛結(jié)束的2020第六屆中國(guó)（廈門）國(guó)際休閑旅游博覽會(huì)上，廈門國(guó)際郵輪母港集團(tuán)與廈門旅游集團(tuán)、廈門輪渡有限公司抱團(tuán)出擊，代表新成立的廈門國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司首次亮相。
“資本運(yùn)營(yíng)+‘文旅’將是一趟新的征程。”廈門國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人說，“資本運(yùn)營(yíng)公司將加速推進(jìn)核心旅游資產(chǎn)協(xié)作與布局，以融合發(fā)展、整合資源為基礎(chǔ)，實(shí)施資本運(yùn)作、系統(tǒng)營(yíng)銷，做強(qiáng)廈門獨(dú)特的文旅品牌，為廈門郵輪、輪渡、海上游等資產(chǎn)賦能，形成推進(jìn)全域旅游發(fā)展的品牌矩陣。”
而廈門國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司將首先在“大文旅”“大科技”領(lǐng)域發(fā)力，規(guī)劃推進(jìn)廈門全域旅游，提升廈門城市旅游品質(zhì)；加速培育科技產(chǎn)業(yè)集群，為廈門城市發(fā)展提供新動(dòng)能，讓“科技、文旅”相互賦能、協(xié)同發(fā)展，為“高顏值、高素質(zhì)”“國(guó)際化、現(xiàn)代化”的城市建設(shè)添磚加瓦。
