-高峰期的地鐵口周邊，共享單車(chē)有序停放。

　　-此前共享單車(chē)占道現(xiàn)象嚴(yán)重。

　　 臺(tái)海網(wǎng)1月5日訊 據(jù)廈門(mén)晚報(bào)報(bào)道 地鐵2號(hào)線開(kāi)通后，站點(diǎn)附近出現(xiàn)了共享單車(chē)扎堆停放的“潮汐”現(xiàn)象，影響了市容環(huán)境和行人正常通行，不少市民致電本報(bào)市民熱線5589999反映這一情況。

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，目前這一問(wèn)題已有所緩解。市城管部門(mén)表示，城管、市政、軌道集團(tuán)及共享單車(chē)企業(yè)等開(kāi)展聯(lián)動(dòng)工作，近期已經(jīng)組建了“共享單車(chē)整治微信群”，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后快速反應(yīng)處理。在廈運(yùn)營(yíng)的共享單車(chē)企業(yè)也加派人員，在地鐵口附近開(kāi)展巡查調(diào)度工作。

　　單車(chē)數(shù)量仍不少 但擺放整齊多了

　　一周以來(lái)，記者走訪了2號(hào)線沿線多個(gè)站點(diǎn)。記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，在呂厝、軟件園等人流量較大的地鐵站點(diǎn)附近，早晚高峰時(shí)段，共享單車(chē)的數(shù)量依舊不少，但是擺放得比較整齊，未發(fā)現(xiàn)雜亂無(wú)序以及堵塞通道的情況。

　　市民劉先生家住松柏，在2號(hào)線開(kāi)通后，每天都會(huì)到呂厝站搭乘地鐵前往集美上班。從松柏到呂厝的這段路程，他通常都會(huì)選擇騎共享單車(chē)。他說(shuō):“最近幾天騎共享單車(chē)過(guò)來(lái)，感覺(jué)順暢多了。雖然地鐵口停放的車(chē)輛還是挺多的，但至少不亂了。”

　　小林是軟件園一家網(wǎng)游公司的財(cái)務(wù)人員。他說(shuō)，前段時(shí)間，從公司下班到軟件園地鐵站3號(hào)出入口，因?yàn)楣蚕韱诬?chē)無(wú)序擺放，需要“繞路”，最近幾天雖然單車(chē)依舊很多，但是中間留出了通道。

　　多個(gè)單位響應(yīng)聯(lián)動(dòng) 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處置

　　小楊是哈啰單車(chē)廈門(mén)城市經(jīng)理，1月3日下午5點(diǎn)，他來(lái)到2號(hào)線呂厝站附近，查看了每個(gè)出入口附近的共享單車(chē)停放情況，發(fā)現(xiàn)個(gè)別停放不“規(guī)矩”的，就動(dòng)手規(guī)整一番。步行巡查的同時(shí)，他每隔幾分鐘就會(huì)拿起手機(jī)看一看微信群。

　　他的手機(jī)里有好幾個(gè)共享單車(chē)聯(lián)動(dòng)治理群，分別針對(duì)島內(nèi)不同區(qū)域，群里既有城管執(zhí)法隊(duì)員，也有各家共享單車(chē)企業(yè)的負(fù)責(zé)人，有的還有市政部門(mén)、軌道集團(tuán)的工作人員。群內(nèi)以“報(bào)料”圖片居多，圖片后緊跟的是共享單車(chē)企業(yè)負(fù)責(zé)人的回復(fù)。通常從發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到有回應(yīng)的間隔時(shí)間不超過(guò)5分鐘。小楊說(shuō):“會(huì)定時(shí)刷一刷這些群，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)安排人員解決。”

　　記者從市城管執(zhí)法局了解到，針對(duì)近段時(shí)間地鐵口共享單車(chē)扎堆停放的現(xiàn)象，他們已經(jīng)要求共享單車(chē)企業(yè)在早晚高峰時(shí)段加強(qiáng)調(diào)度和規(guī)整。同時(shí)，他們還組建了共享單車(chē)整治微信群，群里還有軌道集團(tuán)、市政以及共享單車(chē)企業(yè)的相關(guān)人員，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，相關(guān)工作人員都會(huì)快速反應(yīng)，第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)處置。

　　據(jù)了解，近期在廈運(yùn)營(yíng)的共享單車(chē)企業(yè)都增加了路面上的調(diào)度和規(guī)整人員，尤其是在早晚高峰時(shí)段，及時(shí)處理擺放不規(guī)則的單車(chē)。

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　　近400輛單車(chē)“包圍”地鐵口

　　市民王先生近日致電本報(bào)市民熱線5589999稱，地鐵2號(hào)線開(kāi)通后，在軟件園二期站的3號(hào)出入口周邊，由于共享單車(chē)扎堆停放，人行通道和出入口都被堵住，導(dǎo)致行人難以正常通行。

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，越來(lái)越多的市民選擇騎共享單車(chē)在地鐵口換乘，但也造成了一個(gè)現(xiàn)象:部分地鐵口被大量的共享單車(chē)“包圍”，無(wú)序停放，凌亂不堪，甚至搶占機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道，讓周邊成了“單車(chē)停車(chē)場(chǎng)”，僅留下一條狹窄的通道供行人通行。

　　部分地鐵口附近沒(méi)有共享單車(chē)規(guī)范停車(chē)位，甚至設(shè)置了簡(jiǎn)易的提示牌，提醒“地鐵區(qū)域請(qǐng)勿停車(chē)”，但效果有限，個(gè)別市民騎車(chē)過(guò)來(lái)后，就直接將車(chē)隨意停放，然后匆匆進(jìn)入地鐵站。

　　近日傍晚，正值下班高峰期，記者在軟件園二期地鐵站看到，多處出入口外的便道停滿了共享單車(chē)，有20多輛停到了機(jī)動(dòng)車(chē)道上，導(dǎo)致路上的交通更加擁堵。記者粗略計(jì)算，周邊?？苛私?00輛單車(chē)。住在附近的居民王先生說(shuō)，早晚高峰車(chē)流量大，亂停亂放的單車(chē)嚴(yán)重影響通行。