【優(yōu)惠】
六種情況乘車有優(yōu)惠
●持e通卡刷卡的，按票價(jià)的9折優(yōu)惠；
●本市學(xué)生持學(xué)生卡刷卡的，按票價(jià)的5折優(yōu)惠；
●本市65周歲以上老人持專用易通卡、本省70周歲以上老年人持《福建省老人優(yōu)待證》或本人有效身份證件，每日高峰時(shí)段（7:00-9:00，17:00-19:00）按票價(jià)的5折優(yōu)惠，其余時(shí)段免費(fèi)；
●本市的勞模、烈屬、離休人員、重點(diǎn)優(yōu)撫對(duì)象等持專用的易通卡刷卡的，給予免費(fèi)；
●持現(xiàn)役軍人（含武警）的相關(guān)證件，解放軍的《離休干部榮譽(yù)證》《軍官退休證》《文職干部退休證》，國(guó)家綜合性消防救援隊(duì)伍人員的《干部證》《消防員證》《退休證》《學(xué)員證》，傷殘人員的《殘疾人證》《殘疾軍人證》《傷殘國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員證》《傷殘人民警察證》《傷殘民兵民工證》《消防救援殘疾人員證》，以及《老干部離休榮譽(yù)證》《反扒執(zhí)勤證》等乘車的，給予免費(fèi)；
●每位成人可以免費(fèi)攜帶一名身高1.2米以下兒童。
通過“廈門地鐵”APP購(gòu)票有優(yōu)惠
●購(gòu)票享9折優(yōu)惠:使用“廈門地鐵”APP乘車消費(fèi)，可享受普通e通卡同等9折優(yōu)惠活動(dòng)?；顒?dòng)已于2018年8月10日起開展，將持續(xù)進(jìn)行。
●累計(jì)乘車優(yōu)惠:使用“廈門地鐵”APP乘坐地鐵的，在優(yōu)惠期內(nèi)，當(dāng)月累計(jì)乘車消費(fèi)滿40元后，每筆乘車消費(fèi)享受5折優(yōu)惠；當(dāng)月累計(jì)乘車消費(fèi)滿300元后，恢復(fù)9折優(yōu)惠?；顒?dòng)將持續(xù)至2020年12月31日。
●其他優(yōu)惠:將不定期開展“隨機(jī)立減”“一分錢乘車”等優(yōu)惠活動(dòng)，活動(dòng)相關(guān)信息敬請(qǐng)關(guān)注廈門地鐵官網(wǎng)、官微。
【退票】
電子票未用 次日自動(dòng)退票
廈門地鐵平臺(tái)活動(dòng)期間，當(dāng)日購(gòu)買的電子票當(dāng)日使用。若未使用，系統(tǒng)將于次日凌晨自動(dòng)發(fā)起退票，退票發(fā)起日起5個(gè)工作日內(nèi)票款自動(dòng)退回原購(gòu)票付款賬戶。
選擇銀聯(lián)支付需同時(shí)下載“云閃付”APP，“銀聯(lián)隨機(jī)立減乘地鐵”活動(dòng)期間，當(dāng)日購(gòu)買的電子票當(dāng)日使用。若未使用，系統(tǒng)將于次日凌晨自動(dòng)發(fā)起退票，退票發(fā)起日起5個(gè)工作日內(nèi)票款自動(dòng)退回原購(gòu)票付款賬戶。
未使用電子票可退，可在廈門地鐵APP的“個(gè)人中心”—“我的電子票”界面申請(qǐng)退票。
更改站點(diǎn)后，若新票價(jià)高于原價(jià)，需補(bǔ)繳相應(yīng)的差價(jià)；若新票價(jià)低于原票價(jià)，次日自動(dòng)發(fā)起差價(jià)退款。更改的電子票享受與購(gòu)買時(shí)同等的優(yōu)惠。
一次性可購(gòu)買多張電子票，一個(gè)賬戶最多可存有20張電子票。
【車次】
6:30-22:30運(yùn)營(yíng)
工作日高峰期行車間隔6分30秒
2號(hào)線采取的是大小交路運(yùn)行，大交路是指地鐵跑完全程，小交路是指在全程中的某個(gè)站做終點(diǎn)來跑，就如公交車?yán)锏?ldquo;區(qū)間”一樣。從五緣灣到天竺山是大交路，從五緣灣到新垵是小交路。
在工作日期間，除早晚高峰時(shí)段（7:00-9:00、17:00-19:00）采取單一大交路運(yùn)行外，其他時(shí)段大小交路的發(fā)車頻次為1:2，也就是每三趟列車?yán)锩嬗袃商耸峭聢澐较?，有一趟是往天竺山方向的。周末高峰時(shí)段發(fā)車頻次調(diào)整為1:1，也就是每?jī)商肆熊嚴(yán)镉幸惶碎_往天竺山方向，有一趟開往新垵方向，20:30-22:30發(fā)車頻次仍為1:2。
廈門地鐵2號(hào)線全天運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6:30-22:30，單程運(yùn)行時(shí)間約66分鐘，運(yùn)行速度35.2km/h。
工作日 高峰7:00-9:00、17:00-19:00，行車間隔6分30秒；低峰20:30-22:30，大交路行車間隔24分，小交路行車間隔8分；平峰10:30-15:30，大交路行車間隔20分15秒，小交路行車間隔6分45秒。
周末 高峰8:00-20:30，大交路行車間隔13分，小交路行車間隔6分30秒，低峰21:00-22:30，大交路行車間隔24分，小交路行車間隔8分。
便民設(shè)施
更加貼心
相比1號(hào)線，地鐵2號(hào)線在便民設(shè)施方面更加貼心。
服務(wù)臺(tái)
站廳層咨詢服務(wù)臺(tái)票亭降低了高度，同時(shí)取消了玻璃隔斷，讓工作人員能夠更好地服務(wù)市民。
軟質(zhì)拉環(huán)
2號(hào)線列車內(nèi)的扶手拉環(huán)由1號(hào)線的硬質(zhì)拉環(huán)改為軟質(zhì)拉環(huán)，不僅在扶握時(shí)更舒適，也避免乘客站立時(shí)撞頭。
便民百寶箱
2號(hào)線沿線各站點(diǎn)均準(zhǔn)備了云南白藥、創(chuàng)可貼、消毒棉球等醫(yī)用藥品和針線包、老花鏡等日常備品；各站點(diǎn)還有地鐵換零等服務(wù)。
“愛心一對(duì)一”
對(duì)老弱病殘和行動(dòng)不便的乘客，沿線各站點(diǎn)安排專人，在他們進(jìn)出地鐵站臺(tái)時(shí)提供無障礙預(yù)約的“愛心一對(duì)一”服務(wù)，護(hù)送他們安全順利乘車；在客流高峰期，“愛心一對(duì)一”服務(wù)能為準(zhǔn)媽媽們提供邊門進(jìn)出服務(wù)。
母嬰室
地鐵2號(hào)線全線共有6個(gè)站點(diǎn)設(shè)有母嬰候車室，分別為觀音山站、蔡塘站、呂厝站、郵輪中心站、海滄商務(wù)中心站和新陽(yáng)大道站。
在海滄商務(wù)中心站的站點(diǎn)引導(dǎo)牌上，記者看到特殊的三角梅標(biāo)志，這個(gè)標(biāo)志即表明站點(diǎn)內(nèi)設(shè)有母嬰室。這個(gè)為“媽媽和寶寶”貼心打造的空間不僅裝飾可愛溫馨，配置更是令人暖心——不僅有壁式感應(yīng)水龍頭、洗手液、溫奶器等設(shè)施，還在嬰兒車停放區(qū)設(shè)置地面標(biāo)貼、哺乳區(qū)設(shè)置隔斷、設(shè)置哺乳座椅及嬰兒護(hù)理臺(tái)。
衛(wèi)生間
2號(hào)線全線共設(shè)衛(wèi)生間30座。其中通道處設(shè)11座、站廳處設(shè)10座、站臺(tái)處設(shè)9座。男女衛(wèi)生間比例為2:3，衛(wèi)生間均采用暖色系光源，以簡(jiǎn)潔、素雅的裝修風(fēng)格，營(yíng)造家居、潔凈的體驗(yàn)感受，男女衛(wèi)生間通過墻面不同色系的花磚加以區(qū)別，同時(shí)增設(shè)人性化設(shè)備設(shè)施:掛衣鉤、折疊嬰兒座椅，壁掛式干手器、洗手液等。
在衛(wèi)生間的導(dǎo)向上也進(jìn)行了人性化設(shè)計(jì)，通道男廁標(biāo)識(shí)采用藍(lán)色，女廁采用粉色，無障礙、母嬰室采用黃色，加以區(qū)分，識(shí)別度高 。
▲2號(hào)線列車內(nèi)的扶手拉環(huán)由1號(hào)線列車的硬質(zhì)拉環(huán)改為軟質(zhì)拉環(huán)。（本報(bào)記者 王協(xié)云 攝）
溫/馨/提/醒
物品掉進(jìn)軌道勿自取
滑板溜冰鞋等禁使用
乘坐地鐵，請(qǐng)注意以下幾點(diǎn):
●車站及列車上的各種安全警示標(biāo)識(shí)，非緊急情況下，不要使用滅火器、應(yīng)急通話等設(shè)備設(shè)施。
●發(fā)生意外情況時(shí)，請(qǐng)保持冷靜，在工作人員或廣播的指引下有序疏散。
●嚴(yán)禁擅自進(jìn)入軌道，如物品墜落至軌道，請(qǐng)聯(lián)系工作人員拾取。
●請(qǐng)不要在車站或列車內(nèi)吸煙；請(qǐng)不要在車站電梯、付費(fèi)區(qū)、列車內(nèi)進(jìn)食；請(qǐng)不要在車站或列車內(nèi)使用滑板、溜冰鞋、獨(dú)輪車等代步工具。
●乘坐自動(dòng)扶梯時(shí)，請(qǐng)抓好扶手，站在黃線以內(nèi)，不要逆乘；請(qǐng)不要在扶梯出入口停留；請(qǐng)不要攜帶輪椅、手推車及嬰兒車乘坐扶梯；請(qǐng)不要在扶梯上追逐打鬧、奔跑；非緊急情況下，不要按壓緊急停止按鈕。
●乘坐垂直電梯時(shí)，優(yōu)先給老人、兒童、殘障人士、行動(dòng)不便的乘客，以及使用手推車、輪椅、嬰兒車、攜帶大件行李的乘客使用；如果遇到故障，請(qǐng)按照電梯內(nèi)的應(yīng)急指引尋求幫助，等待救援。
（文/記者 林施赟 通訊員 朱俊博）
