■限高架底座附近設(shè)置了示警柱，提醒過往車輛注意。

■凸出地面的鋼筋十多厘米長。

　　臺海網(wǎng)12月7日訊 據(jù)廈門晚報報道  濱海西大道一處限高架“很受傷”，近三年來被撞近30次。遭殃的不只是限高架，連日來，有多位讀者致電本報市民熱線5589999反映，此處存在安全隱患，開車途經(jīng)那邊時，車胎時常被地上裸露的鋼筋頭扎破。

　　廈門市公路局同安分局表示，新的限高架將于5日內(nèi)安裝完成，該節(jié)點也將隨著濱海西大道提升改造工程的施工，實行進一步優(yōu)化。

　　【現(xiàn)場】

　　限高架已拆 留有鋼筋但設(shè)置了示警柱提醒

　　昨天，記者來到讀者所說的隱患點，限高架所在位置為濱海西大道BRT潘涂站旁（同安往集美方向）?，F(xiàn)場看不到限高架，地面上只有底座。底座殘留著四五根拇指粗的鋼筋，鋼筋旁邊立著幾根示警柱。記者用尺子測量了一下，凸出地面的鋼筋長度在12厘米—15厘米之間，過往車輛若不注意，從上方碾壓而過，有可能胎破車傷。

　　有車主反映，限高架被撞壞后，地上裸露的鋼筋已經(jīng)扎破了十幾輛車的輪胎。

　　記者聯(lián)系市公路局同安分局，相關(guān)負責(zé)人介紹，11月下旬，此處限高架因交通事故被撞毀，為保障車輛安全通行，他們拆除了破損的限高架，由于底座無法拆除，只好留了下來。目前，現(xiàn)場已進行了應(yīng)急處理，設(shè)置示警柱提醒過往車輛注意。

　　該負責(zé)人提醒車主，限高架底座靠近路緣石和護欄邊，該處道路有單實線，禁止社會車輛在此超車。

　　【調(diào)查】

　　近三年來頻頻被撞 與車流量和位置有關(guān)

　　據(jù)了解，近三年來此處限高架被撞將近30次。2015年11月，本報對此進行過報道。廈門市公路局同安分局對此感到很無奈:他們對該限高架的位置進行過兩次優(yōu)化，并在前方500米就開始設(shè)置提示標(biāo)志，但限高架仍頻頻被撞。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這處限高架頻頻被撞，主要有兩個原因:一是同集路目前在進行高架改造提升，相當(dāng)一部分車流涌進這條路，導(dǎo)致該路車流量劇增，車多容易造成事故；二是與限高架所處的位置有關(guān)。離限高架幾十米遠就是BRT高架橋，車輛行駛到該路段時存在視覺盲區(qū)。記者駕車駛近BRT高架橋時，確實看不到前方的限高架。轉(zhuǎn)彎后才能看到，如果車速過快，很容易就撞上。

　　【對策】

　　限高架5日內(nèi)安裝完畢 接下來還將進一步優(yōu)化

　　廈門市公路局同安分局表示，此處限高架將于5日內(nèi)安裝完成。另外，濱海西大道提升改造工程開工在即，屆時，此處限高架也會進一步優(yōu)化。

　　記者從環(huán)東海域新城暨現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地片區(qū)指揮部獲悉，在昨天公布的環(huán)東海域新城2019年第四季度集中開工項目中，濱海西大道（集美大橋-新324國道段）提升改造工程上榜，項目投資約7億元。

　　據(jù)了解，濱海西大道（集美大橋-新324國道段）提升改造工程，項目起于集美大橋，終于同安區(qū)舊國道324線，全長14.9公里。主要改造內(nèi)容包括:路基、路面、高架橋、綠化、市政管線、路燈、標(biāo)志標(biāo)線、節(jié)點改造等。（文/圖 記者 黃文水）