臺海網12月5日訊（海峽導報記者 陳捷 通訊員 集法宣）駕駛培訓公司會打出“包過”廣告，這讓個別人蠢蠢欲動。但是，報了培訓班，交了首付款，到了承諾的期限被“放鴿子”了怎么辦？近日，集美法院公布了一起教育培訓合同糾紛案件，一審判決某駕駛培訓公司返還首付款5000元。

　　2018年4月，小高與廈門某駕駛培訓公司簽訂1份《駕校培訓協(xié)議》，約定小高自愿選擇該駕駛培訓公司提供的駕駛培訓服務，選擇培訓車型為C1，培訓費用為17000元，小高應于協(xié)議簽訂之日起向該駕駛培訓公司支付5000元，于取得駕駛證之日向該駕駛培訓公司支付12000元。該協(xié)議還約定，該駕駛培訓公司應在為小高錄入檔案手續(xù)后2個月內為小高取得駕駛證，如遇特殊情況可以延長一個月。

　　協(xié)議簽訂后，小高通過微信轉賬的方式向駕駛培訓公司老板支付駕駛培訓首付款5000元。

　　小高起訴認為，其已經依據合同約定支付了5000元首付款，但駕駛培訓公司至今沒有幫他把駕照辦出來，甚至已經聯系不上了。因此，駕駛培訓公司應當返還其已經支付的首付款5000元。

　　經法院通知送達后，該駕駛培訓公司未到庭參加訴訟。

　　小高向法院提供的微信朋友圈截圖顯示，該駕駛培訓公司關于駕駛培訓的宣傳中有“包過”、“不去人”、“特快”、“非常規(guī)考試”等文字。小高在庭審中陳述稱，其與駕駛培訓公司約定的是最快45天、最慢3個月保證拿到駕駛證，不用去參加培訓，所以價格要17000元。

　　法院經審理認為，小高與被告駕駛培訓公司簽訂的《駕校培訓協(xié)議》約定C1車型培訓費用為17000元，而且約定駕駛培訓公司應在為小高錄入檔案手續(xù)之日起2個月內為小高取得駕駛證。上述協(xié)議約定的收費標準明顯高于市場上普通駕校培訓的收費標準，且約定“包辦證”事項，結合小高的陳述，可以認定小高與某駕駛培訓公司之間系約定以高價免培訓免考試的方式取得駕駛證。

　　另外，現有證據也無法證明駕駛培訓公司有取得駕駛培訓的許可。因此，前述《駕校培訓協(xié)議》違反法律的強制性規(guī)定，應認定為無效。

　　因此，法院作出一審判決，要求被告駕駛培訓公司向小高返還首付款5000元。目前，該判決已生效。