鋼棧橋已入海近千米

工人正在裝卸材料

　　臺海網(wǎng)11月17日訊 據(jù)廈門晚報報道 備受關(guān)注的廈門第二東通道工程進(jìn)展順利，目前各監(jiān)理、施工單位均已進(jìn)場，有序開展主體工程施工，鋼棧橋已入海近千米。

　　今天上午，廈門第二東通道工程現(xiàn)場一片忙碌。晚報記者在現(xiàn)場看到，12輛起重機(jī)分布在工地的不同位置，高舉鋼鐵“手臂”，像一個個慢速的提線木偶藝人，一會放開“長線”，一會又收回，不時還轉(zhuǎn)個頭，既靈活又穩(wěn)當(dāng)?shù)匕徇\(yùn)著各類建設(shè)材料，偶爾還發(fā)出一陣轟鳴聲，猶如壯漢在低吼，喘個氣之后繼續(xù)工作。建筑工人們也是忙個不停，有的在起重機(jī)的協(xié)助下裝卸材料，有的專注于焊接作業(yè)。

　　廈門第二東通道工程為部批項目，省、市重點(diǎn)工程，計劃2022年竣工。自開工以來，各級部門及參建單位加快推動征地拆遷、管線遷改工作。

　　工程分三段，其中本島段長約3.1公里，為雙向6車道明挖隧道；跨海段橋梁長約4.5公里，雙向8車道，梁體采用鋼箱連續(xù)梁節(jié)段拼裝工藝，墩臺采用預(yù)制拼裝工藝；翔安段橋梁長約4.8公里，雙向6車道，采用預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋。

　　截至目前，島內(nèi)側(cè)完成施工圍擋約8560米，枋鐘路旋挖鉆機(jī)和環(huán)島路互通樁機(jī)均已進(jìn)場施工；海上鋼棧橋共完成970米，海上鉆孔平臺完成6個；翔安側(cè)完成施工圍擋3600米，房屋拆遷已啟動摸底、入戶調(diào)查等。

　　項目名片

　　廈門第二東通道工程西起枋鐘路與金尚路交叉口，接在建第二西通道本島連接線，以隧道方式下穿現(xiàn)有枋鐘路，向東以橋梁方式跨廈門東海域，終于翔安大道，接已建翔安南路劉五店互通，全線長約12.371公里，在環(huán)島東路、濱海東大道、翔安西路、劉五店4處設(shè)置互通。

　　廈門第二東通道是廈門市城市道路交通網(wǎng)絡(luò)布局中本島與大陸腹地跨海通道的重要組成部分，是廈門市進(jìn)出島交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中重要的跨海通道之一。工程的建設(shè)將進(jìn)一步縮小島內(nèi)外差距，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，完善海西經(jīng)濟(jì)區(qū)路網(wǎng)和廈門市城市路網(wǎng)，對構(gòu)建我國東南沿海和海峽西岸綜合運(yùn)輸樞紐，促進(jìn)區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極推動作用。