臺海網7月15日訊 據廈門日報報道
問題
福澤園站:沒有候車亭
頂許站、李林站:離家遠
“人不多，但等著也熱。”市民老楊不久前去集美福澤園參加了葬禮，回來時在福澤園公交站等車，他告訴記者，等車的人并不多，但相比之下，公交站也顯得簡陋，只有光禿禿的站牌，沒有任何可以遮陰的地方，也讓自己曬出了一身汗。
同樣讓乘客出行有些煩惱的，還有頂許站和李林站。步行二十分鐘才能走到公交站的場景，在家住李林村溪南社的老陳的生活里，每一天都要上演。“夾在中間，去哪兒都挺遠。”老陳和記者抱怨，距離村里最近的兩個公交站點分別是李林站和頂許站，可不管去哪個站，都得足足走上一公里多，大人不要緊，“有時候帶著孩子，才覺得苦惱。”
回應
有的將納入工程申請范圍
有的已提出改造建議
針對福澤園站沒有公交候車亭，集美區(qū)建設局工作人員告訴記者，他們會將其納入下一批的工程申請范圍。他向記者解釋到，工程的方案申請需要比較長的時間，除了收集市民意見及建議，還需要進行實地勘察等環(huán)節(jié)，最終才能綜合決定、統(tǒng)一進行申請。
而針對老陳遇到的問題，工作人員也很無奈，他向記者坦承，如今的站點是早期設置的臨時點，但站點所在的原324國道，由于是按照國、省道標準進行建設，所以實際上，道路兩側并不具備設立人行輔道和港灣式公交?？空九_的條件，因此也無法增加和更改公交站點。
該工作人員表示，他們也早在原324國道市政化道路改造的意見收集中，提出了相關的改造建議。“若后期道路改造完成，我們也會第一時間協(xié)調并完成公交候車亭建設等相關事宜。”
