
●BRT可在大樓中“穿行”
●緊挨公交場(chǎng)站,步行10分鐘可達(dá)T4航站樓
●機(jī)場(chǎng)到第一碼頭增開(kāi)快8線
臺(tái)海網(wǎng)8月31日訊(海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭/文 吳曉平/圖)今天,廈門(mén)BRT十周歲了,從2008到2018。
10年,線路多了,有7條,拉近島內(nèi)外距離;
10年,與乘客一路同行,客流量近10億人次;
10年,購(gòu)票更智能了,從人工售票、刷卡,到掃碼支付,刷二維碼進(jìn)站。
廈門(mén)快速公交系統(tǒng)(BRT)具有運(yùn)量大、快捷、準(zhǔn)時(shí)、安全的特點(diǎn),是市委市政府關(guān)注民生,貫徹公交優(yōu)先,為民辦實(shí)事,破解交通難的一項(xiàng)重大舉措。目前,BRT的日均客流量28萬(wàn)人次,處于飽和運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
滿十歲的BRT,也將開(kāi)始新的征程——下月底,也就是國(guó)慶節(jié)前,廈門(mén)BRT高崎機(jī)場(chǎng)樞紐站(即集美大橋南樞紐站)將啟用;而同安樞紐站將于明年春節(jié)前啟用,進(jìn)一步提升BRT運(yùn)行能力。屆時(shí),市民乘坐B(niǎo)RT將更方便。
