臺海網8月23日訊 據廈門日報報道 今日起，未來一周，廈門地鐵3號線創(chuàng)業(yè)橋站和換乘站火炬園站，將進行爆破圍擋。
據悉，因廈門地鐵3號線工程土建施工總承包創(chuàng)業(yè)橋站基坑石方爆破處理作業(yè)需要，施工單位將對爆破作業(yè)點周邊道路50米范圍，采取臨時道路交通限制措施，禁止機動車、非機動車及行人通行，每次交通限制時長約5分鐘。計劃爆破作業(yè)時間從今天起至8月29日，爆破時間為10:30、16:30。
與此同時，因3號線火炬園站換乘站樁基和基坑石方爆破作業(yè)需要，將對爆破作業(yè)點周邊道路50米范圍，采取臨時道路交通限制措施，禁止機動車、非機動車及行人通行，每次交通限制時長約5分鐘。計劃爆破作業(yè)時間從今天起至8月29日，爆破時間為11:00、16:30。
昨日，廈門地鐵 3 號線過海段海底洞內盾構機棄殼解體拆除順利完成，1.4萬多個零部件運出海面，創(chuàng)造了國內首個“海底洞內盾構機棄殼解體”的新紀錄。記者 陳理杰 攝 臺海網8月22日訊 據海西晨報報道 這一個月來，在五緣灣附近看似平靜的海面下，一場浩大的“解體”工程在悄悄地進行...
▲施工人員在海底隧道內拆解盾構機 臺海網8月22日訊 (海峽導報記者 崔曉旭/文 吳曉平/圖 通訊員 李琳)800噸重的盾構機，在海平面下60米一路向前，到達海底會合處后，不能后退的它只能就地拆解，待密封裝箱，重新組裝后再下隧道掘進。8月20日7點18分，伴隨最后一塊刀盤被一分為...
臺海網8月21日訊 據廈門晚報報道 8月20日，伴隨著盾構機最后一塊刀盤被一分為二，埋深達海平面下60米、目前國內最深過海地鐵隧道——廈門地鐵3號線過海段海底洞內盾構機第一次棄殼解體拆除順利完成，創(chuàng)造了“海底洞內盾構機棄殼解體”的國內紀錄。 本次的盾構機總長107米、刀...
臺海網8月10日訊 （海峽導報記者 崔曉旭 通訊員 李琳）導報記者從廈門軌道交通集團獲悉，因廈門地鐵3號線工程土建施工總承包創(chuàng)業(yè)橋站基坑石方，以及廈門地鐵1號線土建施工火炬園3號線換乘站樁基和基坑石方爆破處理作業(yè)需要，將對爆破作業(yè)點周邊道路50米范圍采取臨時道路交通限制措施，禁止機動車、非機動車及行人通行。 據悉，每次交通限制時長約5分鐘，計劃爆破...
臺海網8月9日訊 據廈門晚報報道 昨日，記者從市公安交通管理局獲悉，因地鐵施工需要，從今天起至8月15日，將分別對火炬路與嘉禾路交叉口、火炬路與新豐路交叉口采取臨時道路交通限制措施，屆時將禁止機動車、非機動車及行人通行。其中，火炬路與新豐路交叉口管制時間為每日10:30、16:30；火炬路與嘉禾路交叉口管制時間為每日11:00、16:30，每次交通限制時長均為5分鐘...
