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2天內(nèi)跳閘6起 飛鼠鳥(niǎo)兒頻襲擾廈門(mén)段鐵路供電網(wǎng)絡(luò)

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臺(tái)海網(wǎng)3月31日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 一個(gè)塑料袋可能會(huì)逼停高鐵,一條電力線掉落就能導(dǎo)致行車(chē)中斷,一只飛鼠就可能造成沿線動(dòng)車(chē)晚點(diǎn)……這些“天外來(lái)物”是鐵路部門(mén)常說(shuō)的“異物侵線”。

據(jù)統(tǒng)計(jì),3月1日以來(lái),廈門(mén)供電段管轄區(qū)內(nèi)因異物“偷襲”已造成19次跳閘搶修,其中飛鼠13起、果子貍1起,其余5起為編織袋、塑料薄膜等人為因素。

“單3月29日到3月30日就發(fā)生了6起跳閘。”南昌鐵路局廈門(mén)供電段工作人員介紹,雖然這樣的事故對(duì)供電線路沒(méi)有造成太大影響,但已嚴(yán)重干擾了鐵路運(yùn)輸秩序。

飛鼠“偷襲”致短路

每年三月、四月及七月、八月是飛鼠(鼯鼠)出沒(méi)的活躍時(shí)期。本月以來(lái),廈門(mén)供電段管轄區(qū)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了13起飛鼠“偷襲”事件。鷹廈線永安管轄區(qū)內(nèi)是飛鼠出沒(méi)高發(fā)區(qū)。而飛鼠喜愛(ài)晝伏夜出,這可忙壞了沿線的巡查人員。

為何飛鼠常常“偷襲”鐵路沿線供電設(shè)備?工作人員分析,鷹廈鐵路兩旁山嶺陡峭,樹(shù)木較少。飛鼠就將鐵路供電支柱作為落腳點(diǎn),??吭诮^緣瓷瓶上休息。絕緣瓷瓶一頭導(dǎo)電一頭絕緣,飛鼠在上面伸展長(zhǎng)長(zhǎng)的“翅膀”,容易造成瓷瓶短接。不僅飛鼠自己會(huì)觸電死亡,還導(dǎo)致變電所跳閘斷電。

困擾技術(shù)人員的是,目前他們對(duì)飛鼠問(wèn)題還沒(méi)有很好的解決辦法。曾有技術(shù)人員分析,也許是白色絕緣瓷瓶在夜間容易反射光亮,吸引了飛鼠??啃蓓?。他們發(fā)現(xiàn),使用另一種棕色的絕緣瓷瓶的線路就較少出現(xiàn)這個(gè)情況。

筑窩銜來(lái)鐵絲影響供電

除了飛鼠外,鐵路線上架設(shè)的接觸網(wǎng)支柱也是鳥(niǎo)類(lèi)筑巢的最佳場(chǎng)所。筑巢本身對(duì)供電線路沒(méi)什么影響,可工作人員發(fā)現(xiàn),這些鳥(niǎo)兒經(jīng)常銜來(lái)鐵線、鐵片、漁網(wǎng)碎片及草稈兒等材料,在接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)底座、硬橫梁吊柱底座、鋼柱鐵塔處筑巢,很容易造成短路。廈門(mén)供電段技術(shù)人員稱,去年僅廈門(mén)供電段管內(nèi)供電設(shè)備上,就發(fā)現(xiàn)了近300個(gè)鳥(niǎo)窩。

為了保障鐵路安全運(yùn)行,技術(shù)人員自己發(fā)明了一個(gè)“驅(qū)鳥(niǎo)刺”,它其實(shí)就是鳥(niǎo)巢形狀,放在供電網(wǎng)支柱頂端。“鳥(niǎo)兒看到這個(gè),會(huì)以為已經(jīng)有同類(lèi)在此筑巢,就不會(huì)再來(lái)了。”技術(shù)人員說(shuō)。

人為因素也是安全隱患

前日傍晚,在鷹廈線漳平段接觸網(wǎng)上掛了一長(zhǎng)串的塑料薄膜。南昌鐵路局廈門(mén)供電段立即通知漳平網(wǎng)工區(qū)作業(yè)車(chē)及汽車(chē)出動(dòng)處理,17:28申請(qǐng)停電,8分鐘后處理完畢恢復(fù)供電。短短的8分鐘,他們得先申請(qǐng)停電,讓作業(yè)車(chē)輛進(jìn)入到現(xiàn)場(chǎng),取掉塑料薄膜,再恢復(fù)供電。

“鷹廈線沒(méi)有全封閉,塑料薄膜掛在高壓電線上,長(zhǎng)度剛好垂到地面,萬(wàn)一有人不慎觸碰,很可能會(huì)觸電。”晾曬的衣物、風(fēng)箏、孔明燈……這些“天外來(lái)物”就像隨時(shí)都會(huì)引爆的炸彈,一旦飄到接觸網(wǎng)上,很容易造成短路、跳閘、停電故障,甚至造成接觸網(wǎng)斷線塌網(wǎng)。目前,鐵路人員正努力通過(guò)宣傳,加強(qiáng)鐵路沿線居民的安全意識(shí)。

原文標(biāo)題:2天內(nèi)跳閘6起 飛鼠鳥(niǎo)兒頻襲擾廈門(mén)段鐵路供電網(wǎng)絡(luò)

原文鏈接:http://xm.fjsen.com/2018-03/31/content_20885562.htm

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