市民 支持《方案》，是該管管了
共享單車扎堆亂停亂放，讓市民老何很憤怒，“到處亂停還占道，有次我差點被絆倒，我一個老人家可經不起折騰?。?rdquo;他很支持《方案》，“對他們進行打分很好，管理一下城市會更加整潔有序。”當被問及電子圍欄技術時，他表示還不了解，但是若能讓共享單車規(guī)范停車就支持。
對于《方案》和電子圍欄，市民李女士表示“舉雙手歡迎”，“梧村這邊，很多時候店門口都停得亂亂的，看著都煩。該管管了！”
陳先生雖然平時幾乎不用共享單車，但他表示開車時很煩共享單車停在機動車道上，“電子圍欄技術和違停處罰，可以有效減少亂?，F(xiàn)象”。
車企 這是良性競爭的開始
《方案》確定2018年廈門共享單車投放總量為15萬輛，并從企業(yè)主體認定、技術手段、線下運維能力、企業(yè)管理誠信等四方面進行考核評分確定投放份額。對此，各車企怎么看？
摩拜單車負責人孫振答認為，考評機制能夠引導良性競爭，每個企業(yè)都會拿出自己最好的一面。將嚴格按照投放配額和考核要求，實現(xiàn)健康有序發(fā)展。
ofo小黃車負責人葉臻瑜表示，《方案》比較符合當前城市對共享單車的管理需求。接下來，將對企業(yè)進行科學化管理。電子圍欄是共享單車企業(yè)必須經歷的技術規(guī)范手段，將全力配合。
哈啰單車負責人盧斌認為這會是良性競爭的開始，將加強技術管理和網格化管理，全力配合相關部門加大對公共資源建設的資金投入。
對此，赳赳單車負責人陳劍波表示，要靠精細化、智能化運營，修煉內功。會全力配合政府將共享單車做得更加正面和便民，同時也希望能為政府慢行系統(tǒng)的規(guī)劃提供參考。
