BRT高崎機(jī)場(chǎng)樞紐站
概況:位于枋鐘路和環(huán)島干道交叉口西側(cè)，占地面積24316平方米，總建筑面積51961平方米，地上兩層，局部三層，地下一層，集社會(huì)停車、BRT場(chǎng)站及配套服務(wù)用房于一體。
進(jìn)展:正在收尾，預(yù)計(jì)下半年交付使用。
作用:投用后將解決目前BRT進(jìn)出島線路沒(méi)有中間停放點(diǎn)、車輛空駛距離較長(zhǎng)等問(wèn)題。今后，將根據(jù)不同區(qū)域不同客流，以高崎機(jī)場(chǎng)樞紐站為轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)，形成多條交通環(huán)線，提升運(yùn)營(yíng)能力。
步行10分鐘可到T4航站樓 把BRT高架橋“包在其中”
這個(gè)項(xiàng)目的一大特色就是把BRT高架橋“包在其中”，從外面可以看到BRT車輛從中穿梭，成為一道風(fēng)景。此外，這里的停車位資源豐富，地下一層可停放170輛社會(huì)車輛，而一層、二層和二層樓頂均可停放BRT車輛。
“這里是按照最長(zhǎng)的BRT車型來(lái)設(shè)計(jì)，可以停放66輛18米長(zhǎng)的BRT車型。”廈門市市政建設(shè)開發(fā)有限公司BRT高崎機(jī)場(chǎng)樞紐站項(xiàng)目負(fù)責(zé)人林先生介紹，一樓配有三條檢測(cè)地溝和一條檢測(cè)線，可為BRT車輛提供日檢和季度檢服務(wù)，另外，BRT車輛從一樓可以進(jìn)出，并和二樓、三樓相連；二樓約三分之一區(qū)域是站廳、辦公區(qū)和生活區(qū)，進(jìn)出站也放在這里，為了給乘客提供細(xì)致周到的服務(wù)，還配有母嬰室、安保室等；三樓則是站臺(tái)，與BRT高架橋連成一體。
“旁邊就是T4航站樓，步行10分鐘就可到達(dá)，還緊挨著公交場(chǎng)站，形成一個(gè)綜合性的交通樞紐。”林先生說(shuō)，目前項(xiàng)目正在收尾，進(jìn)出站的設(shè)備也已購(gòu)買到位，近期就可安裝。
BRT同安樞紐站（一期工程）
概況:位于同安區(qū)環(huán)城西路與鳳崗路交叉口東北角，總用地面積17354平方米，總建筑面積41164平方米，包括地下一層、地上三層。
進(jìn)展:目前正在進(jìn)行部分設(shè)備安裝，今年下半年將交付投用。
作用:投用后可提升同安城區(qū)交通保障水平，改善市民出行條件，緩解周邊停車壓力，并完善快速公交系統(tǒng)，提升BRT的日常運(yùn)營(yíng)及管理。
連接必達(dá)環(huán)形天橋 方便周邊居民出行
BRT同安樞紐站以白色為主色調(diào)，與必達(dá)環(huán)形天橋相連，旁邊不僅有樂(lè)海城市廣場(chǎng)，還有住宅小區(qū)。記者看到，現(xiàn)場(chǎng)工人正在忙碌施工，鋪設(shè)地磚、安裝吊頂、打掃衛(wèi)生。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張先生介紹，地上三層建筑集BRT車輛停車、檢修、保養(yǎng)和BRT管理配套等功能為一體，可停放41輛18米長(zhǎng)的BRT車輛；地下一層為185個(gè)社會(huì)停車位、民防設(shè)施等，是一個(gè)大型交通配套綜合樞紐工程。該項(xiàng)目與BRT高架橋相連，等到建成投用后，BRT快2路和快5路將直接開進(jìn)樞紐站運(yùn)營(yíng)，不再通過(guò)地面停放到現(xiàn)有的臨時(shí)停放場(chǎng)地。
原文鏈接：http://epaper.xmnn.cn/xmwb/20180323/201803/t20180323_5168089.htm
原文標(biāo)題：BRT樞紐站下半年增兩個(gè) 分別為高崎機(jī)場(chǎng)樞紐站和同安樞紐站
