交通運(yùn)輸部門(mén)安排出租車(chē)保障廈門(mén)站旅客疏運(yùn)。

　　臺(tái)海網(wǎng)2月25日訊 據(jù)廈門(mén)日?qǐng)?bào)報(bào)道 今日凌晨，我市交通運(yùn)輸部門(mén)春運(yùn)保障人員度過(guò)了一個(gè)不眠夜――凌晨2時(shí)至3時(shí)許，有兩列加開(kāi)列車(chē)先后駛?cè)霃B門(mén)北站、廈門(mén)站，是比較少見(jiàn)的“紅眼列車(chē)”。

　　今日凌晨2時(shí)許，從建寧縣北開(kāi)來(lái)的D9561次列車(chē)抵達(dá)廈門(mén)北站，下車(chē)旅客超過(guò)200人；凌晨3時(shí)許，從南昌西開(kāi)來(lái)的D9573次列車(chē)抵達(dá)廈門(mén)站，下車(chē)旅客超過(guò)450人。鐵路部門(mén)介紹，這兩趟列車(chē)都是今年節(jié)后春運(yùn)的加班車(chē)，凌晨抵達(dá)，是為了滿(mǎn)足客流需要。

　　數(shù)據(jù)顯示，從2月15日開(kāi)始，廈門(mén)鐵路旅客到發(fā)總量一路走高，從最初的每日8萬(wàn)余人次，迅速攀升至每日20萬(wàn)人次以上，目前仍保持高位運(yùn)行。鐵路部門(mén)介紹，客流持續(xù)處于高峰，是因?yàn)楣?jié)后春運(yùn)商務(wù)、旅游、探親、返校、務(wù)工等客流相互疊加，為此，鐵路部門(mén)及時(shí)加開(kāi)龍巖、贛州、建寧等方向的列車(chē)。

　　列車(chē)抵達(dá)時(shí)間如此之晚，也給市內(nèi)交通接駁帶來(lái)考驗(yàn)。據(jù)悉，昨日，市交通運(yùn)輸局、市運(yùn)管處、公交集團(tuán)啟動(dòng)預(yù)案，根據(jù)預(yù)測(cè)到達(dá)客流，提前安排市內(nèi)接駁運(yùn)力。公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們?cè)趶B門(mén)北站安排了公交應(yīng)急保障小組，實(shí)行“兜底”疏運(yùn)旅客進(jìn)島，需要乘坐出租車(chē)的旅客，現(xiàn)場(chǎng)工作人員也會(huì)協(xié)助調(diào)車(chē)。在島內(nèi)的廈門(mén)站，則主要依靠出租車(chē)運(yùn)力予以保障。

　　市春運(yùn)辦介紹，農(nóng)歷正月十五也就是3月2日前后，春運(yùn)將迎來(lái)節(jié)后運(yùn)輸最高峰，我市交通運(yùn)輸部門(mén)、企業(yè)將通力合作，實(shí)施信息聯(lián)動(dòng)，利用常規(guī)公交、BRT、出租車(chē)、直通車(chē)、地鐵等運(yùn)力相互協(xié)作的模式，暢通“最先和最后一公里”，做好疏運(yùn)工作。比如，在日間高峰期，發(fā)揮常規(guī)公交、BRT、地鐵、出租車(chē)的疏運(yùn)能力；夜間至凌晨以及惡劣天氣情況下，將依靠公交應(yīng)急運(yùn)力、直通車(chē)、出租車(chē)予以保障，切實(shí)落實(shí)“服務(wù)到最后一名出站旅客”的承諾。