【游客】

　　除了距離遠(yuǎn)路也不好走擔(dān)心顛壞拉桿箱

　　深圳游客李女士說，廈門北站每天都要迎來送往很多游客，游客來的時候倒還好，走的時候提著大包小包的，要從下車地點走那么遠(yuǎn)才能到車站，實在太不方便了。

　　“何止停車點遠(yuǎn)，路也不平呀！”跟她一起同行的方女士說，“這路坑坑洼洼的，還有臺階，拉著箱子磕磕碰碰，我真擔(dān)心輪子會顛壞！”

　　溫州游客謝先生從旅游車上下來，一手拉著箱子，一手提著大大小小好幾個袋子，妻子抱著女兒跟在他身后。“廈門北站那么漂亮、氣派，怎么停車場環(huán)境這樣？連箱子都不好拉。”

　　游客羅先生是第二次到廈門旅游了。他說，之前曾陪父母過來玩，走的時候一家人買了許多東西，結(jié)果下車后發(fā)現(xiàn)要走很遠(yuǎn)才能到進(jìn)站口，東西太多不好提，一家人只得走幾步歇幾步。有了上次的經(jīng)驗，這次他和女友來旅游，僅買了幾袋伴手禮回去。他說:“提著走那么遠(yuǎn)，不方便，還不如網(wǎng)購，直接送到家門口。”

　　出站去候車區(qū)還要爬樓穿過長長的天橋

　　游客離開時不方便，那么從北站出來坐旅游車呢？陜西游客韓先生剛走出出站口，誤把記者當(dāng)成導(dǎo)游，著急地問:“旅游車在哪里？”記者告訴他，坐旅游車還要走五六百米遠(yuǎn)，他的臉?biāo)查g拉下來，看起來不太高興。

　　昨晚，市民周女士和同事從江西旅游回來，從廈門北站到達(dá)層出站口出來左轉(zhuǎn)，需要走一段挺長的路，再爬上樓梯穿過出發(fā)層天橋，才到達(dá)公交車上客點，花了七八分鐘。“旅游回來已經(jīng)很累了，還要走那么遠(yuǎn)的距離走出一身汗。”她說，從外地旅游回來，有的大包小包提著行李，還有的要抱孩子，很不方便。

　　【保安】

　　個別車輛不能進(jìn)下客區(qū)因為他們曾經(jīng)違反規(guī)定

　　記者在采訪時還發(fā)現(xiàn)，有的旅游車停不進(jìn)北站公交場站，直接在站外下客，導(dǎo)游再帶著游客橫穿公交場站走到北站出發(fā)層。接受記者采訪時，司機(jī)大倒苦水:“我也不想讓游客走那么遠(yuǎn)，以前因為停車的問題和保安吵了一架，就停不進(jìn)去了。”

　　北站公交場站的保安小劉說，每天進(jìn)場上下客的旅游車有七八十部，多的時候超過100部，一般集中在每天下午兩點半到四點，以及六點半到八點這兩個時間段。“在節(jié)假日更不得了，沒有高峰期和非高峰期的區(qū)別，常常要到最后一班動車到站或離站才算結(jié)束。”他說。

　　為何有些車輛不讓進(jìn)呢？小劉說，有些旅游車的司機(jī)不守規(guī)則，在場內(nèi)肆意停放，甚至影響公交車的正常運營，他們一般會把車牌記下來，下次就不讓他們進(jìn)了。結(jié)果這些車輛就直接在場外上下客，不僅存在安全隱患，有時還影響公交車的正常出入。讓小劉困惑的是，讓這些車停也不是，不停也不是，希望有關(guān)部門能解決一下。

　　【鏈接】

　　交通布局安排變化公交和旅游車混停

　　記者了解到，按照廈門北站最初的交通布局安排，南廣場主要停放社會車輛，北廣場主要作為公交首末站、BRT首末站、旅游車上下客點及長途車站等，后因種種原因，北廣場僅建成后溪長途車站，公交車和旅游車只能臨時找地方停放。2014年1月，廈門北站東側(cè)空地臨時建起一個約4.6萬平方米的公交場站，公交和旅游車就“混”在一起了。