王慧(律所行政主管):
今后上班不擔(dān)心堵車了
“地鐵修好了，我每天就可以坐地鐵去上班，感覺咱更像大城市的白領(lǐng)了。”說到這，市民王慧捂著嘴笑了。
家住華僑博物院附近，每天需要坐31路公交車上班，90后的王慧說，高峰期坐公交很擁擠，在她看來，僅靠擴路，已經(jīng)跟不上城市發(fā)展的速度。有了地鐵，地上、地下交通并行，才能最大程度地滿足大家出行需求。
“我出了小區(qū)騎個公共自行車，10分鐘就到鎮(zhèn)海路地鐵站，這意味著我再也不用擔(dān)心因為路上堵車而上班遲到，還會節(jié)約很多時間。”王慧興奮地描繪起未來坐地鐵的樣子。
謝思遠(電腦工程師):
進出島時間縮短了
3年來，謝思遠一直保持這樣的規(guī)律——早上6點30分就得準(zhǔn)時出門，從蓮花廣場或開車，或坐公交并轉(zhuǎn)車，8點到達位于集美軟件園三期的辦公室；傍晚6點下班后，他會晚一個小時再上路。“如果傍晚6點走，肯定被堵在路上，到家的時間和晚上7點走差不多，過程卻痛苦得多。”
比別人早出門、晚下班的辛酸，讓謝思遠特別盼望地鐵早日開通。開通后，他早上7點洗漱完畢，步行5分鐘至離家最近的呂厝站，上地鐵，出站，步行至單位，總行程不會超過40分鐘。
他說，不用開車，順便走走路，這樣不僅能節(jié)約時間、鍛煉身體，還能為改善城市大氣環(huán)境做點貢獻，一舉多得。
林丹妮(集美大學(xué)學(xué)生):
休閑空間大大拓展
青年學(xué)生林丹妮最喜歡的逛街地點是中山路，可是因為離學(xué)校有點遠，去一趟時間成本太高，大部分時間都浪費在路上了，所以大多時間只能是想想。
“以后我就不用擠公交，而是換坐地鐵進島了。”談起即將發(fā)生的變化，林丹妮眉飛色舞:“地鐵大大縮短了市民出行時間，也將為城市生活增添閑適和從容，并且能讓市民有更多的閑暇時間來提升生活品質(zhì)。”
了解到1號線將于9月份體驗式運行，林丹妮開始盤算著未來的幸福行程。
