臺(tái)海網(wǎng)1月8日訊 據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道 “你點(diǎn)這里，待會(huì)兒五點(diǎn)半就可以開(kāi)始購(gòu)票了，不需要在這兒排隊(duì)等。”7日，廈門(mén)火車(chē)站售票值班員胡婷婷在北售票大廳內(nèi)指導(dǎo)一名旅客購(gòu)票。胡婷婷打開(kāi)手機(jī)APP，將手機(jī)定格在2月5日從貴港開(kāi)往廈門(mén)的K229次列車(chē)的購(gòu)票頁(yè)面上，“記得設(shè)個(gè)鬧鐘，千萬(wàn)別忘了搶?zhuān)?rdquo;胡婷婷耐心地叮囑購(gòu)票旅客。

　　“以前到了過(guò)年就得通過(guò)工友聯(lián)系‘黃牛’買(mǎi)往返票，來(lái)回一趟得多花好幾十塊錢(qián)。”這名旅客說(shuō)。

　　記者在廈門(mén)火車(chē)站售票處蹲守多日發(fā)現(xiàn)，除了旅客井然有序地排隊(duì)退購(gòu)票外，那些熟悉的“黃牛”身影不見(jiàn)了。“其實(shí)，‘黃牛’猖獗的情況在2012年之后就少多了，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候?qū)嵭辛藢?shí)名制。”胡婷婷告訴記者，“之后又有了嚴(yán)格的進(jìn)站實(shí)名制查驗(yàn)，票、證、人一致，才能進(jìn)站，這也從源頭上限制了倒票行為。”

　　胡婷婷從2002年起擔(dān)任廈門(mén)火車(chē)站售票員，剛從業(yè)的那些年里，每到春運(yùn)臨近，每個(gè)售票窗口幾乎都會(huì)出現(xiàn)從當(dāng)天下午三點(diǎn)站到翌日上午八點(diǎn)的“黃牛”。由于售票渠道單一且無(wú)須實(shí)名制查驗(yàn)，一些通往西部省份的熱門(mén)線路在開(kāi)售沒(méi)多久便被“黃牛”壟斷，“那個(gè)時(shí)候每天都能見(jiàn)到熟面孔，但是他排隊(duì)買(mǎi)票，我們也沒(méi)法拒絕。”胡婷婷說(shuō)。

　　在蹲守中，記者遇見(jiàn)了正在執(zhí)勤的廈門(mén)車(chē)站派出所綜合大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)王鎮(zhèn)偉，他告訴記者，現(xiàn)在車(chē)站內(nèi)幾乎很難再遇見(jiàn)那些“老面孔”了。從警10年的王鎮(zhèn)偉過(guò)去從事刑偵工作，在車(chē)站工作6年多來(lái)，基本上一眼就能辨別出“黃牛”。記者跟隨他在車(chē)站周邊轉(zhuǎn)了幾圈，一名“黃牛”也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。

　　“過(guò)去在這個(gè)進(jìn)站口，會(huì)有很多‘黃牛’守著，看到來(lái)退票的就上去收票。”王鎮(zhèn)偉在車(chē)站北面的一個(gè)進(jìn)站口描述道，“他們就賺20%的退票差價(jià)，有的票好幾百元，這樣一天下來(lái)利潤(rùn)也很豐厚。”現(xiàn)在，鐵路部門(mén)不斷縮減退票成本，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的旅客無(wú)須進(jìn)站退票，所以，這些黃牛也沒(méi)了市場(chǎng)。

　　在知情人的引導(dǎo)下，記者來(lái)到廈門(mén)某小區(qū)門(mén)口的水果攤前，攤主劉全曾經(jīng)就是名資深“黃牛”。2010年，劉全就因?yàn)榈官u(mài)火車(chē)票被公安機(jī)關(guān)處罰過(guò)，但在利益驅(qū)使下，劉全在受罰后仍然在車(chē)站附近從事倒票活動(dòng)。

　　2011年后，劉全發(fā)現(xiàn)生意越來(lái)越難做，那時(shí)候開(kāi)通了網(wǎng)上購(gòu)票，學(xué)生和農(nóng)民工都提前在網(wǎng)上買(mǎi)了票，他們也就沒(méi)什么生意了。劉全轉(zhuǎn)行做起了水果生意，“事實(shí)證明，賣(mài)水果比做‘黃牛’賺得多，過(guò)去很多同行也都轉(zhuǎn)行了。”

　　在連日的蹲守后記者發(fā)現(xiàn)，“黃牛”們的“走投無(wú)路”和近年來(lái)陸續(xù)推出的火車(chē)票實(shí)名查驗(yàn)、網(wǎng)上購(gòu)票、手機(jī)APP購(gòu)票等多管齊下的方式密不可分，春運(yùn)期間的售票秩序日趨有序，人們過(guò)年回家的路也愈發(fā)通途。（新華社記者顏之宏）