制圖/張平原
臺海網(wǎng)8月19日訊 據(jù)廈門日報報道 提到電動自行車，不少人都會無奈地搖搖頭。超載、闖紅燈、超速、逆行……這些滿大街行駛的“鐵家伙”，讓不少市民捏把汗:走在路上的，恨不得腦袋后長出一雙眼睛，就怕電動車突然按著喇叭從身后駛出；開著車的，不敢靠近外側(cè)車道，就怕“擠”了它們出現(xiàn)刮擦；過馬路時，眼看著紅燈已經(jīng)亮起，它們還是“一鼓作氣”，沖了過去……
昨日，記者從廈門交警支隊了解到，17日，我市警方在全市范圍內(nèi)開展電動自行車違法專項整治行動，整治首日，島內(nèi)就查扣電動自行車722輛。而今年1至7月，島內(nèi)共發(fā)生涉及電動自行車交通事故104起，也就是說，平均兩天，就有一起事故發(fā)生。
分析這104起事故，本報用數(shù)據(jù)告訴你，不管怎么圖省事圖速度，安全永遠是要放在第一位的。
【時間】
早晨和中午事故較多發(fā)
在發(fā)生事故的所有時間段中，不難看出，主要集中在早晨和中午，這也符合電動車的出行規(guī)律。
電動車一族的活動時間，經(jīng)常從早上6點一直到傍晚，這都是電動自行車易發(fā)生事故的時間段。
而分析104起事故中7起死亡事故，事發(fā)時間分別為7:15、7:40、10:47、11:50、13:39、18:32、20:45，幾乎遍布了全天，因此，只要騎著電動車行駛在路上，就要高度集中注意力，不要抱有僥幸心理。
