有人坐著輪椅來，有人從島外來，牽手而來的，不僅有年輕的情侶，還有白發(fā)蒼蒼的老夫妻……坐在石椅上的楊衛(wèi)東告訴記者，前幾天他們在廈大周邊玩，聽說觀景平臺7月15日開放，就趕緊做起了攻略，昨日一大早，就坐公交車來了。下了公交車，擔心他們不認得路，一位媽媽懷里抱著4個月大孩子，仍十分熱心地為他們帶路。說到這里，楊奶奶動情地說:“廈門山好水好人更好！”

　　原來，楊奶奶和老伴兒是從北京來廈門旅游的，老兩口說，他們曾去過不少海邊城市，但這樣的觀景平臺，還是頭一回見，“坐在這里，好像坐在海船上。”

　　75歲的洪祖庭一早就和妻子坐公交車從湖里趕來。作為資深攝影愛好者，洪祖庭將觀景平臺視為攝影寶地——站在平臺上，前可拍海，轉(zhuǎn)身還能回望演武大橋。洪祖庭興奮地說，“以前，我在演武海堤上拍鼓浪嶼，還得用上長焦鏡，現(xiàn)在登上觀景平臺，不用長焦就能拍好鼓浪嶼了。”

　　【體驗】

　　公交+步行

　　比開車更快

　　根據(jù)演武大橋觀景平臺管理處的數(shù)據(jù)，傍晚是人流量高峰時段，而這正與交通晚高峰重合。昨日，記者在這一時間段驅(qū)車從演武大橋上行至大學路演武路交會口的紅綠燈處，短短500米，竟然走了半個小時。而在演武大橋觀景平臺周邊道路，記者更體驗了一回人車PK——人和車同時同地出發(fā)，到達同一目的地，比看看到底誰更快。

　　●第一趟:

　　從往輪渡方向的廈大白城公交站出發(fā)，至民族路與蜂巢山路交叉口。

　　開車:18時11分至18時35分，總用時24分鐘。

　　步行:18時11分至18時37分，總用時26分鐘。

　　●第二趟:

　　從華僑博物館出發(fā)，至演武路與大學路交叉路口。

　　開車:18時44分至19時，總用時16分鐘。

　　步行:18時44分至18時57分，總用時13分鐘。

　　結(jié)果:車并沒有比人快。

　　從記者體驗不難看出，開車和步行所耗費的時間差不多，因此市民若是前往觀景平臺，不必開車涌入滾滾車流，給道路添堵，到目的地還要為尋找車位而犯愁，從公交車站步行到觀景平臺會更方便。

　　【問題】

　　1、缺指示牌

　　記者從白城公交站下了車，往觀景平臺走，一路不見引導牌。到了海洋新村附近，發(fā)現(xiàn)的確有一條小路，通往海邊，似可通往觀景平臺，但路口并沒有明確標志，記者只好問附近一位大爺，在得知這條路的確就是觀景平臺3號入口后，進入這條小路，往海邊走了一小段，一條路橫在了眼前。到底是往那邊走？在一位晨跑者的指引下，記者往右走了一段距離，越走越不自信:遠處，演武大橋和觀景平臺如孿生兄弟，難以辨別，要怎么走才能登上觀景平臺？

　　類似的情況，也出現(xiàn)在其他兩個入口。實際上，三個入口，都有對應的公交站點，都需要下車走一段路后，才能抵達觀景平臺。不過，沿途記者并沒有看到指引標志。從體驗來看，在對應的公交車站、入口以及交叉路口，能設置標志牌，指示觀景平臺怎么走，會更加便民。

　　2、車子亂闖

　　坐在觀景平臺的石凳上，一輛電動車從眼前橫穿而過，巡查人員只好上前截住。此前，管理部門已經(jīng)提醒市民游客，電動車、自行車、旅游自行車等不允許駛?cè)胗^景平臺，游客也不允許攜帶垂釣、燒烤工具、寵物進入。昨日傍晚，工作人員不得不在路口新增禁止標志。

　　【提醒】

　　觀景平臺周邊

　　今天或更擁堵

　　今日是演武大橋觀景平臺開放后迎來的第一個周末，加之臨近的世茂Emall開業(yè)，購物的人潮、前往觀景平臺的人潮，以及早晚高峰期的日常車輛，三股車流人流很有可能互相疊加，加劇原有的擁堵。

　　面對交通保障壓力增大，思明交警大隊將啟動節(jié)假日交通保障增援機制及應急預案，加強觀景平臺周邊，包括大學路、演武路，以及外圍環(huán)島路白城、胡里山炮臺、曾厝垵村口沿線的疏導，主要是在燈控路口加強指揮疏導，以及在車流量大的路段加密動態(tài)巡查。

　　在此也提醒即將前往演武大橋觀景平臺的市民，盡量乘坐公共交通工具或是步行，綠色出行既能節(jié)省時間，也一定程度緩解交通壓力。記者今日將繼續(xù)關注觀景平臺周邊的交通情況。

　　【建議】

　　多做綠化增設指南

　　市民游客爭相為演武大橋觀景平臺點贊，但也提出不少建議。“要是能多擺些盆栽、花卉，這里就更顯生機活力啦！”北京游客楊衛(wèi)東說。而不少市民也表達了相同的看法，他們希望觀景平臺成為綜合性的休憩平臺，多點綠化、遮陽和娛樂設施。

　　即使在觀景平臺能遠眺漳州，近觀鼓浪嶼，但萬靈是外地游客，對眼前的美景并不了解。“我想知道我看的是哪里。”他提議，觀景平臺應設置周邊景點的附圖標識和簡介，讓游客能夠分辨知曉所賞美景，做到觀其景更知其景。