記者雷妤
臺海網(wǎng)6月18日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 每天，廈門公交車都開啟約260萬人次的交通大遷徙，趕公交、擠公交似乎成了大家上下班時(shí)的常態(tài)。如果告訴你，不久之后，廈門將有公交“專車”，不僅一人一座，點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)，還能使用免費(fèi)wifi，你會感興趣嗎？
昨日，廈門公交集團(tuán)對外公布了3條線路8個(gè)班次的定制公交，并向全市市民征求意見。
記者了解到，征集意見將截至本月底，之后根據(jù)市民反饋的建議，公交集團(tuán)將優(yōu)化線路和站點(diǎn)，并選擇1條至2條線路。待經(jīng)過部門審批后，定制公交就可上路啦。
什么特點(diǎn)？
相當(dāng)于組團(tuán)租班車
對于許多市民而言，“定制公交”這個(gè)詞匯還較為陌生。那么，定制公交到底是什么樣的公交？它與我們坐的常規(guī)公交、高峰區(qū)間公交以及班車有何區(qū)別？
廈門公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，定制公交與常規(guī)公交不同，車型類似B1、B2公交專線，一輛車可乘坐30名乘客，保證一人一座，所有班車配備空調(diào)，車內(nèi)覆蓋wifi。
定制公交主要滿足上班族的通勤需求，所以線路呈現(xiàn)“潮汐特點(diǎn)”，早上從大型居住區(qū)至商務(wù)區(qū)，晚上則方向相反，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn)的直達(dá)服務(wù)。相對于班車而言，定制公交更為靈活，想乘坐時(shí)就提前通過網(wǎng)絡(luò)預(yù)約，相當(dāng)于組團(tuán)租一輛班車。
記者注意到，對外公布的3條線路為思北路口到會展中心及軟件園、海滄阿羅海到軟件園二期、國貿(mào)新城到湖里高新技術(shù)園區(qū)(具體線路詳見右圖)。
這些線路和站點(diǎn)目前正在征求意見，并未最后確定。如果你希望增加其他線路，可以通過掌上公交App提建議。具體的章程待運(yùn)行時(shí)還會進(jìn)行修改。
定制公交的票價(jià)也是市民關(guān)心的問題。昨日，定制公交的票價(jià)信息也公布了。
