臺(tái)海網(wǎng)4月20日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 時(shí)間就是心肌，時(shí)間就是生命，如何讓救護(hù)車更快抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，在死神降臨前，實(shí)施搶救并將患者快速送達(dá)醫(yī)院，考驗(yàn)著一個(gè)城市的醫(yī)療急救體系。推動(dòng)醫(yī)療急救體系建設(shè)，是市政協(xié)今年重點(diǎn)推動(dòng)的工作之一，昨日市政協(xié)組織委員開展視察。在視察中，記者獲悉，我市將著力構(gòu)建立足廈門、輻射閩西南、面向廈金兩岸的新型海陸空立體醫(yī)療急救體系。

　　本報(bào)記者蔡鎮(zhèn)金

　　地面救援

　　加強(qiáng)部門聯(lián)動(dòng)為救護(hù)車提速

　　在道路交通越來越擁堵的當(dāng)下，救護(hù)車“被降速”，院前急救受到不小的挑戰(zhàn)。為此，市衛(wèi)計(jì)委正加強(qiáng)與110等部門的聯(lián)動(dòng)，爭(zhēng)取與公安交通部門實(shí)時(shí)共享交通信息，探索GPS雙向定位，確保救護(hù)車及時(shí)、精準(zhǔn)到達(dá)搶救現(xiàn)場(chǎng)。

　　據(jù)了解，在交警部門的支持下，市急救中心的35部救護(hù)車已安裝車載視頻，對(duì)違規(guī)占道不讓救護(hù)車行為進(jìn)行拍錄取證，并上傳交警指揮中心以進(jìn)行處罰，較好地保障了在現(xiàn)有路況下救護(hù)車的暢通行駛。

　　由于各種因素，救護(hù)人員往往要在尋找急救現(xiàn)場(chǎng)的過程中浪費(fèi)不少時(shí)間。為此，市急救中心希望未來能得到通信運(yùn)營(yíng)商的支持，授權(quán)開放手機(jī)定位功能，實(shí)現(xiàn)手機(jī)報(bào)警定位信息共享，以便及時(shí)準(zhǔn)確調(diào)派，減少途中延誤，避免浪費(fèi)有限的急救資源。

　　空中救援

　　“東二飛”也可擔(dān)負(fù)陸地緊急救援

　　目前我市基本建成的醫(yī)療急救網(wǎng)絡(luò)，包括海警三支隊(duì)、110、119、120、交通部東海第二救助飛行隊(duì)(簡(jiǎn)稱“東二飛”)在內(nèi)的海陸空一體救助隊(duì)伍。然而，東二飛等空中救援力量實(shí)際上并沒有得到充分利用。

　　據(jù)了解，東二飛的執(zhí)行范圍覆蓋整個(gè)福建沿海，也可擔(dān)負(fù)陸地緊急救援，但目前幾乎所有救援都是從海上到基地，還沒有打通從現(xiàn)場(chǎng)到醫(yī)院的空中救援通道。市衛(wèi)計(jì)委表示，接下來將加強(qiáng)空中醫(yī)療救援能力建設(shè)，加快建立直升機(jī)應(yīng)急救援聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

　　空中救援通道沒有打通的原因之一，是我市空中醫(yī)療急救緊急停機(jī)點(diǎn)太少。市衛(wèi)計(jì)委表示，接下來將努力推動(dòng)先行在學(xué)校、住宅區(qū)、大型企事業(yè)等地參照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)劃定臨時(shí)停機(jī)點(diǎn)，成立統(tǒng)一的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，建立直升機(jī)救援程序和機(jī)制，加快培養(yǎng)“飛行醫(yī)生”等。