很快，第三方檢測報告出爐，報告上說，該車的發(fā)動機有打開過的痕跡。林先生后悔了，不想繼續(xù)交易，想要回定金。但賣方表示，如交易不成功，定金無法退回。“當(dāng)時銷售員小江解釋，發(fā)動機只是換過鏈條，其他零件都是原裝，對行車安全不會造成影響，讓我放心。”林先生說。
林先生也詢問了車輛維修人員，維修師傅告知，若要更換鏈條，的確需要打開發(fā)動機。林先生便打消了顧慮。
3月8日，三方簽訂了一份《舊機動車買賣合同》后，林先生便支付了余款23.5萬元。
發(fā)動機動過“大手術(shù)”
3月11日上午，林先生開著這輛越野車上路，沒多久通過集美大橋時，發(fā)動機故障燈突然亮了。他趕忙停車查看，然后送到一家大型修理廠重新檢測。
修車師傅告訴林先生：“這車的發(fā)動機一看就有問題，零件都不是原裝的，螺絲也松動了，需要大修。”進一步檢查后，林先生被告知，這輛二手車至少存在大大小小十幾項問題，單是修理一個空調(diào)壓縮機就要花1萬多元……
而發(fā)動機早就被“動過手術(shù)”，“縫合傷口”的零件非但不是原裝，甚至還隨意到離譜。“發(fā)動機缸體都被不合尺寸的螺絲捅破了，還漏油呢，估計過不了幾天就要報廢……”維修人員如實說，所有維修費用要10萬元左右。
消費者認為被騙 12315受理投訴
林先生覺得上當(dāng)受騙了，立即與中介和賣方聯(lián)系。“他們都一直在推諉。”林先生說。據(jù)介紹，賣方稱既已將車交托給中介，責(zé)任不在自己；而中介說，具體事項還是由買賣雙方自行協(xié)商。
前天下午，導(dǎo)報記者聯(lián)系上負責(zé)銷售的小江。他表示，自己經(jīng)辦的這輛二手車是經(jīng)過第三方檢測的，且交易時買賣雙方都在場，林先生同意后才付款。
是否知道車子原先就存在故障？小江辯解：“當(dāng)時檢測是有些小問題，但具體事項都是雙方在協(xié)商，況且交易也是雙方同意后才進行的。”導(dǎo)報記者表示想通過中介聯(lián)系賣方，小江稱“請示公司再給出回復(fù)”，隨后掛斷電話。
目前，林先生已經(jīng)向12315投訴，工作人員已受理。
在此，林先生也想借導(dǎo)報提醒廣大車友：“買車是大事，一定要仔細鑒定后再做決定，千萬不可輕信虛假信息。”
