3問 2輛車為何多出1分鐘？
面對海量視頻，專案組呂益文中隊長熬紅了雙眼，他突然想到：如果車輛碾軋到被害人，肇事司機(jī)會不會下車查看？如果會，那么他通過300米處的監(jiān)控是不是就會比其他車輛用的時間長？
想到這里，呂益文又重新逐車比對、統(tǒng)計、篩查，終于發(fā)現(xiàn)了“新大陸”——有一部商務(wù)車和一部黑色小轎車通過時比別的車多出1分鐘時間！
經(jīng)民警詢問，商務(wù)車駕駛員稱，當(dāng)時車上有7個人，路過事故現(xiàn)場時發(fā)現(xiàn)鄧某已經(jīng)躺在地上，他未碾軋被害人，也沒有在現(xiàn)場停留。但此時商務(wù)車駕駛員已到河南，暫時沒法回廈門。
隨后，另一輛車牌為閩EBR283的可疑小轎車進(jìn)入警方視線，車主從漳州平和趕到海滄交警大隊，堅稱沒有碾軋被害人。雖說車輛沒有明顯損傷，但是車子已經(jīng)有清洗過的痕跡。
民警對該車進(jìn)行了細(xì)致勘查，發(fā)現(xiàn)車輛底盤處有非常細(xì)小的擦痕，還從車輛金屬縫里提取到兩三條藍(lán)色纖維及擦痕，經(jīng)鑒定，藍(lán)色纖維與死者身體衣服痕跡完全吻合，車主被刑事拘留。
4問 沒撞人為何多停1分鐘?
案件到這里似乎告一段落了，但專案組楊東來副大隊長對事故的成因還是存在著疑慮：“鄧某在最早的監(jiān)控中呈現(xiàn)的醉酒狀態(tài)，是自己倒地的，還是被別的車輛先剮蹭了一下再倒地的？”
