數(shù)百萬元存放在倉庫

　　捆扎好的紙幣堆成墻

　　給員工發(fā)一元紙幣當(dāng)工資，思明公交公司早在2011年就曾發(fā)生過。說起這個，公交公司方面表示，這個問題是個“老大難”，目前也在設(shè)法與銀行方面溝通。

　　據(jù)說，以前銀行有收，但是限定了時間，比如周一、周三、周五可以送過去。后來變成一周只收一次，接著是半個月一次，最后干脆就不收了。公交公司拿這些零錢沒辦法，只好都存在倉庫里。

　　思明公交公司點鈔中心的工人，已將一元紙幣清點后扎成一捆一捆的。記者在倉庫看到，成捆的紙幣沿墻疊放，有兩米多高。一捆紙幣1000元，差不多有20厘米厚，來領(lǐng)工資的員工每人領(lǐng)兩捆。

　　除了一元紙幣，倉庫還存放著很多一元硬幣。點鈔工人隨手拎起一包，500個硬幣，有6斤多重。“要是發(fā)這些硬幣，2000元差不多有25斤重了，真的像網(wǎng)友調(diào)侃的‘?dāng)?shù)錢數(shù)到手抽筋’?！惫と苏f，硬幣太重了，這次只能先消化紙幣。

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　　鼓勵乘客上車刷卡

　　解決“老大難”問題

　　公交公司收上來的零錢，由點鈔中心的工人負(fù)責(zé)清點。這里多數(shù)是女員工，她們每天穿著沒有口袋的特別工作服，戴著口罩，坐在桌前一張張、一枚枚清點零錢。

　　點鈔絕對不能出錯。一來司機(jī)收入與營運額掛鉤，如果數(shù)錯了會影響司機(jī)的收入；二來清點后的零錢送到銀行會抽查，一旦發(fā)現(xiàn)有誤，將會整批退回重新清點。按照銀行規(guī)定，清點零錢要先挑出有涂鴉的紙幣，然后新舊分開，角對角、邊對邊碼齊。

　　工人們每天數(shù)錢數(shù)到手抽筋、腰酸背痛是常有的事，有的新紙幣邊緣鋒利，一不小心還可能劃破手指。

　　事實上，“零錢問題”并非只有思明公交公司一家遇到，其他公交公司同樣面臨這個“老大難”問題。據(jù)悉，集美公交公司最多時積壓的一元零錢超過千萬元，同樣也是內(nèi)部消化，給后勤員工當(dāng)工資發(fā)了。

　　為解決零錢問題，公交公司也費了一番心思，比如找商場、超市、加油站等需要零錢的場所兌換。不過，這也只是“杯水車薪”，無法從根本上解決每天十多萬元的增長速度，因此呼吁乘客盡可能刷卡，也是有效減少零錢積壓的辦法之一。

　　目前，島內(nèi)公交公司刷卡率約60%左右，島外公交公司的刷卡率約40%。總體來說，廈門的公交車刷卡率并不算高，平均每天有260萬人次乘坐公交車出行，刷卡率要提高一個百分點，就得要兩三萬人改變投幣的習(xí)慣。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，廈門是旅游城市，乘坐公交車的還包括大量游客，建議公交公司采取更為便民的措施，鼓勵市民、游客上車刷卡。