地鐵3號線機場段、4號線已進入試運行沖刺階段

臺海網(wǎng)1月2日訊（海峽導(dǎo)報記者 崔曉旭/文 沈威/圖） 海風掠過大嶝島的海岸線，近日，一列銀灰色地鐵列車緩緩駛出雙滬站，與身旁紅色車身的列車相遇交會。這一幕，標志著廈門地鐵3號線機場段、4號線已進入試運行沖刺階段，距離正式開通運營更近一步。待開通運營后，市民從廈門站乘3號線至廈門翔安國際機場約1小時可達，從廈門北站乘4號線半小時即可抵達。

廈門地鐵4號線試運行跑車，開上高架區(qū)段，湛藍海景盡收眼底

去年10月起，地鐵4號線和3號線機場段陸續(xù)啟動試運行，歷經(jīng)兩個月的調(diào)試磨合，12月下旬進入沖刺階段。目前3號線機場段和4號線已完成全系統(tǒng)的調(diào)試，進入不少于三個月的試運行跑車階段。工作人員會全程監(jiān)測列車接觸網(wǎng)信號等設(shè)備狀態(tài)，不斷優(yōu)化運行參數(shù)，完善服務(wù)流程，排查潛在隱患。

值得一提的是，在臨近大嶝大橋路段，地鐵列車會駛出地面開上高架區(qū)段，湛藍海景盡收眼底，乘客可以從車窗遠眺海景，因此這段地鐵也被稱為“海景地鐵”。車身鮮紅、設(shè)計時速120公里的4號線，更是被大家親切稱為“閃電俠”，這條串聯(lián)集美軟件園、廈門北站、廈門翔安國際機場的島外環(huán)灣快線，全長43.38公里，設(shè)12座車站（含1座預(yù)留站），投入運營后，乘坐4號線可以實現(xiàn)集美、同安、翔安片區(qū)與廈門翔安國際機場40分鐘內(nèi)直達互通。

另一條銜接廈門站與廈門翔安國際機場的交通動脈，3號線機場段全長10.3公里，設(shè)6座車站（含1座預(yù)留站），設(shè)計時速80公里，將實現(xiàn)快速串聯(lián)廈門火車站、體育中心、湖里創(chuàng)新園、國際博覽中心、廈門翔安國際機場等交通主樞紐及產(chǎn)業(yè)集中區(qū)。廈門火車站可乘坐地鐵直達廈門翔安國際機場，只需要一個小時左右。兩條線路開通后，將形成覆蓋島內(nèi)外的快速交通網(wǎng)絡(luò)，讓廈門站、廈門北站兩大火車站與廈門翔安國際機場實現(xiàn)地鐵直達，大幅提升市民出行效率。