地鐵3號(hào)線(xiàn)機(jī)場(chǎng)段、4號(hào)線(xiàn)已進(jìn)入試運(yùn)行沖刺階段

臺(tái)海網(wǎng)1月2日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭/文 沈威/圖） 海風(fēng)掠過(guò)大嶝島的海岸線(xiàn)，近日，一列銀灰色地鐵列車(chē)緩緩駛出雙滬站，與身旁紅色車(chē)身的列車(chē)相遇交會(huì)。這一幕，標(biāo)志著廈門(mén)地鐵3號(hào)線(xiàn)機(jī)場(chǎng)段、4號(hào)線(xiàn)已進(jìn)入試運(yùn)行沖刺階段，距離正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)更近一步。待開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，市民從廈門(mén)站乘3號(hào)線(xiàn)至廈門(mén)翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)約1小時(shí)可達(dá)，從廈門(mén)北站乘4號(hào)線(xiàn)半小時(shí)即可抵達(dá)。

廈門(mén)地鐵4號(hào)線(xiàn)試運(yùn)行跑車(chē)，開(kāi)上高架區(qū)段，湛藍(lán)海景盡收眼底

去年10月起，地鐵4號(hào)線(xiàn)和3號(hào)線(xiàn)機(jī)場(chǎng)段陸續(xù)啟動(dòng)試運(yùn)行，歷經(jīng)兩個(gè)月的調(diào)試磨合，12月下旬進(jìn)入沖刺階段。目前3號(hào)線(xiàn)機(jī)場(chǎng)段和4號(hào)線(xiàn)已完成全系統(tǒng)的調(diào)試，進(jìn)入不少于三個(gè)月的試運(yùn)行跑車(chē)階段。工作人員會(huì)全程監(jiān)測(cè)列車(chē)接觸網(wǎng)信號(hào)等設(shè)備狀態(tài)，不斷優(yōu)化運(yùn)行參數(shù)，完善服務(wù)流程，排查潛在隱患。

值得一提的是，在臨近大嶝大橋路段，地鐵列車(chē)會(huì)駛出地面開(kāi)上高架區(qū)段，湛藍(lán)海景盡收眼底，乘客可以從車(chē)窗遠(yuǎn)眺海景，因此這段地鐵也被稱(chēng)為“海景地鐵”。車(chē)身鮮紅、設(shè)計(jì)時(shí)速120公里的4號(hào)線(xiàn)，更是被大家親切稱(chēng)為“閃電俠”，這條串聯(lián)集美軟件園、廈門(mén)北站、廈門(mén)翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)的島外環(huán)灣快線(xiàn)，全長(zhǎng)43.38公里，設(shè)12座車(chē)站（含1座預(yù)留站），投入運(yùn)營(yíng)后，乘坐4號(hào)線(xiàn)可以實(shí)現(xiàn)集美、同安、翔安片區(qū)與廈門(mén)翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)40分鐘內(nèi)直達(dá)互通。

另一條銜接廈門(mén)站與廈門(mén)翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)的交通動(dòng)脈，3號(hào)線(xiàn)機(jī)場(chǎng)段全長(zhǎng)10.3公里，設(shè)6座車(chē)站（含1座預(yù)留站），設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，將實(shí)現(xiàn)快速串聯(lián)廈門(mén)火車(chē)站、體育中心、湖里創(chuàng)新園、國(guó)際博覽中心、廈門(mén)翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)等交通主樞紐及產(chǎn)業(yè)集中區(qū)。廈門(mén)火車(chē)站可乘坐地鐵直達(dá)廈門(mén)翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，只需要一個(gè)小時(shí)左右。兩條線(xiàn)路開(kāi)通后，將形成覆蓋島內(nèi)外的快速交通網(wǎng)絡(luò)，讓廈門(mén)站、廈門(mén)北站兩大火車(chē)站與廈門(mén)翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)地鐵直達(dá)，大幅提升市民出行效率。