臺海網(wǎng)12月24日訊(海峽導報記者 崔曉旭 通訊員 吳葉彬) 導報記者從廈門市交通局橋隧中心獲悉,集美大道杏林灣路跨線橋護欄涂裝工程近日已全面完工,工程歷時10天,顯著提升了橋梁耐久性與路容路貌。
本次施工對全橋護欄開展整體刷新作業(yè),其中砼護欄涂裝長度達1448米,涂裝面積1502.4平方米;鋼護欄(羊角)涂裝面積445平方米,涂裝長度1576米。
臺海網(wǎng)12月24日訊(海峽導報記者 崔曉旭 通訊員 吳葉彬) 導報記者從廈門市交通局橋隧中心獲悉,集美大道杏林灣路跨線橋護欄涂裝工程近日已全面完工,工程歷時10天,顯著提升了橋梁耐久性與路容路貌。
本次施工對全橋護欄開展整體刷新作業(yè),其中砼護欄涂裝長度達1448米,涂裝面積1502.4平方米;鋼護欄(羊角)涂裝面積445平方米,涂裝長度1576米。
臺海網(wǎng)7月24日訊 (海峽導報記者 崔曉旭 通訊員 吳葉彬)導報記者從廈門市交通局橋隧中心獲悉,近日,廈門杏林灣路跨線橋的試點新型伸縮縫降噪改造工程完工。 杏林灣路跨線橋位于集美大道上,跨杏林灣路節(jié)點,作為廈門島外交通干道,橋上通行日均車流量大,原有傳統(tǒng)型鋼伸縮縫因車輛沖擊與跳車效應、橡膠條易老化開裂、雜物難清理等因素,導致行車噪聲大,嚴重影...
臺海網(wǎng)4月2日訊 據(jù)廈門日報報道 近日,集美大道杏林灣路跨線橋的2根樁基被“移花接木”——順利完成樁基托換,此舉為地鐵6號線集美創(chuàng)業(yè)園站至華僑大學站區(qū)間采用盾構法施工創(chuàng)造條件。 據(jù)介紹,樁基托換就是在橋梁樁基旁重新打樁替換原有樁基,待新樁基托起橋梁后,再將舊樁截斷破除,橋梁的承載力由新樁支撐。地鐵6號線集美創(chuàng)業(yè)園站至華僑大學站區(qū)間采用盾構法施...
▲集美大道BRT上跨沈海高速跨線橋梁完成提升改造 臺海網(wǎng)1月28日訊(海峽導報記者 曾宇姍 通訊員 陳成沛 劉建輝 文/圖)經(jīng)過緊張有序的改造提升,1月24日,集美大道BRT上跨沈海高速跨線橋梁在完成防拋網(wǎng)、伸縮縫等病害安全隱患整治項目后,正式召開交工驗收會。據(jù)悉,橋梁后續(xù)移...
臺海網(wǎng)1月25日訊 據(jù)廈門廣電網(wǎng)報道 除隱患,保安全,舊貌換新顏。經(jīng)過緊張有序的改造提升,集美大道BRT上跨沈海高速跨線橋梁在完成防拋網(wǎng)、伸縮縫等病害安全隱患整治項目后,1月24日召開交工驗收會。據(jù)悉,橋梁后續(xù)移交后通車,將有效緩解廈門工學院右轉車道交通擁堵問題,保障前...
臺海網(wǎng)7月19日訊 據(jù)廈門日報報道 近日,市交通局公路中心集美公路部門組織專業(yè)檢測隊伍,對轄區(qū)內集美大道做“B超”——道路塌陷災害綜合檢測。 本次共檢測車道長度33.6公里,檢測測線長度58.08公里,共確定12處病害體及其位置、大小和埋深,經(jīng)現(xiàn)場驗證發(fā)現(xiàn)空洞1處、脫空3處、土體疏松8處。經(jīng)過采集數(shù)據(jù)和分析處理,針對疑似病害點進行復測排查、鉆孔驗證,為下一...