省市重點項目海滄鰲冠大道的重要組成部分——鰲冠特大橋近日正式動工,該橋設置有慢行系統(tǒng),可供市民上橋觀賞沿線紅樹林、沙灘等景觀。項目計劃2026年7月建成投入使用。
預計2026年7月建成投用
鰲冠特大橋起于海滄半月島南側,跨越鰲冠灣海域,終于鰲冠村,全長1617米,為混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋,橋寬28.5米,按雙向六車道設置。在這座橋的起點,記者看到,橋臺的施工正在進行,目前已完成零號臺的樁基和承臺,海上鋼棧橋的搭設也在同步推進中。鰲冠特大橋總共將施工35座海上橋墩。
廈門海滄城建集團有限公司項目現(xiàn)場負責人 劉偉宇:接下來我們也會加大馬力,爭取在2026年的7月份完成整個項目的通車。
鰲冠特大橋是此前已動工的鰲冠大道的重要組成部分,也是整個項目的工期控制性工程。與馬青路平行的鰲冠大道的建設,不僅可以緩解目前馬青路的交通壓力,還將串聯(lián)起海滄新城和馬鑾灣新城,成為海岸線的一條生活景觀路。
設置慢行系統(tǒng) 打造濱海景觀浪漫線
為滿足人們休閑、觀賞自然景觀的需要,鰲冠特大橋專門設計了長1687米、寬7米的慢行系統(tǒng),采用蛇形曲線造型,沿線設置茂林亭、沙灘小徑、望崖臺等5處景觀節(jié)點,建成投用后,人們可以漫步慢行系統(tǒng),觀賞完成整治和生態(tài)修復后的鰲冠海域岸線景觀。
廈門海滄城建集團有限公司項目現(xiàn)場負責人 劉偉宇:整個慢行系統(tǒng)是懸掛在主橋的底下,人車是分離的。紅樹林、海蝕地貌,包括沙灘的整個沿線資源,跟我們的慢行系統(tǒng)是緊密相連的,行人可以在慢行系統(tǒng)上面停留、觀看沿線的景觀資源,包括到紅樹林去休息、玩樂。
來源:廈視新聞
