福廈高鐵集美特大橋連續(xù)梁正在合龍。（中鐵六局 供圖）
前日晚8時(shí)許，福廈高鐵集美特大橋跨沈海高速杏林收費(fèi)站匝道的連續(xù)梁完成最后一方混凝土澆筑，實(shí)現(xiàn)合龍，標(biāo)志著福廈高鐵九標(biāo)廈漳段由漳州福井制梁場(chǎng)往廈門方向的架梁通道全線貫通。
此次吊裝的集美特大橋209#墩-213#墩懸灌連續(xù)梁所在區(qū)域地質(zhì)復(fù)雜，跨越沈海高速杏林收費(fèi)站上、下行雙向匝道。中鐵六局項(xiàng)目部一工區(qū)經(jīng)理周宏超說，項(xiàng)目部克服了連續(xù)梁上跨越杏林收費(fèi)站上、下行雙向匝道車流量大、施工安全風(fēng)險(xiǎn)高的難題，歷時(shí)475天，最終在前日晚，實(shí)現(xiàn)此聯(lián)連續(xù)梁順利合龍。
目前，福廈高鐵廈漳段集美特大橋還剩余50跨箱梁未架設(shè)，中鐵六局預(yù)計(jì)將在7月中旬完成剩余架梁任務(wù)，而后全面轉(zhuǎn)入無砟軌道施工，為2023年全線通車創(chuàng)造條件。
【項(xiàng)目名片】
福廈高鐵集美特大橋起于集美區(qū)后溪鎮(zhèn)，終至海滄區(qū)東孚街道，全長11.19公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)2023年全線通車。（來源：廈門日?qǐng)?bào)；記者 謝嘉迪 通訊員 張澤）
