臺(tái)海網(wǎng)4月23日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 曾宇?yuàn)?nbsp;通訊員 林承毅）4月14日至4月18日，廈門(mén)公交集團(tuán)就開(kāi)通10條公交地鐵接駁線事宜，在網(wǎng)上發(fā)布問(wèn)卷征求社會(huì)意見(jiàn)，反響熱烈。21日上午，廈門(mén)公交集團(tuán)召開(kāi)媒體溝通說(shuō)明會(huì)，反饋了此次問(wèn)卷征集的情況。

候車(chē)時(shí)間4-6分鐘接受度高

　　據(jù)悉，此次意見(jiàn)征集共收集到有效問(wèn)卷6499份，有5916人認(rèn)為開(kāi)通公交地鐵接駁線可以提升廈門(mén)市公共交通整體吸引力，所占比例為91%；有3809人次認(rèn)為開(kāi)通公交地鐵接駁線對(duì)其日常出行幫助很大，占比59%；有72%的人非常期待10條公交地鐵接駁線開(kāi)通。在“可接受的最長(zhǎng)候車(chē)時(shí)間”這項(xiàng)調(diào)查中，4389人次認(rèn)為公交地鐵接駁線可接受的最長(zhǎng)候車(chē)時(shí)間為4-6分鐘，占比68%；29%的人可接受候車(chē)時(shí)間為7-10分鐘；另有3%的人可接受候車(chē)時(shí)間為11-15分鐘。

開(kāi)通需求區(qū)域多在島外

　　值得一提的是，通過(guò)多選問(wèn)卷的形式征求意見(jiàn)的10條線路中，關(guān)注度最高的三條線路均為島外線路，分別為接駁園博苑站的M4路（2023票次）、海滄灣公園站的M5路（1776票次）、鼓鑼站的M10路（1723票次）。關(guān)注度最低的三條線路均為島內(nèi)線路，分別為接駁嶺兜站的M3路，接駁蓮花路口站的M6路，接駁殿前站、高崎站的M8路，投票次數(shù)均在500次以下。

　　而在問(wèn)卷填空的意見(jiàn)收集中，市民乘客關(guān)于公交地鐵接駁線有較大開(kāi)通需求的主要區(qū)域也多位于廈門(mén)島外。比如，海滄嵩嶼生活區(qū)及外國(guó)語(yǔ)學(xué)校海滄校區(qū)，翔安新城的陽(yáng)光城翡麗灣、明發(fā)半島祥灣、天合嘉苑等小區(qū)，集美寧海社區(qū)的聯(lián)發(fā)杏林灣一號(hào)、禹州中央海岸、萬(wàn)科金域華府等小區(qū)，集美杏北片區(qū)的大學(xué)康城、錦園居住區(qū)、前場(chǎng)等片區(qū)，海滄新陽(yáng)大橋周邊的海滄萬(wàn)科城片區(qū)等等。

針對(duì)熱門(mén)建議將做出調(diào)整

　　針對(duì)市民乘客提出的熱門(mén)建議，廈門(mén)公交集團(tuán)將陸續(xù)做出相應(yīng)舉措。目前，已調(diào)整M5路改經(jīng)嵩嶼路運(yùn)行，方便海滄嵩嶼生活區(qū)及外國(guó)語(yǔ)學(xué)校海滄校區(qū)乘客出行。下一步，公交集團(tuán)擬優(yōu)化杏林寧海、海滄萬(wàn)科城、翔安南部新城等居住區(qū)的公交線網(wǎng)，并結(jié)合駕駛員招聘情況，強(qiáng)化以上居住區(qū)接駁就近地鐵站的服務(wù)水平。同時(shí)，結(jié)合杏前路周邊的安仁大道、海翔大道等道路施工進(jìn)度，適時(shí)優(yōu)化杏北片區(qū)公交線路的班次密度，方便乘客接駁地鐵園博苑站。