臺海網(wǎng)3月23日訊 據(jù)廈視新聞報道 由于第二東通道翔安大橋建設需要，既有枋鐘路下穿金尚路隧道需要整體拆除，并入翔安大橋島內端接線工程---枋鐘路隧道進行建設。近日，這座隧道開始實施拆除改造。
記者在現(xiàn)場看到，經(jīng)過本月初的交通導改之后，枋鐘路下穿金尚路隧道的四周，已經(jīng)拉起了施工圍擋。圍擋內，圍護樁和工程樁的施工正在進行。據(jù)介紹，這座下穿隧道的拆除改造，安全和交通是必須保障的兩大要素，因此施工單位首先要在隧道兩側完成約1300根圍護樁，確保主體施工不發(fā)生地面沉降。此外，隧道改造施工將分成東、西兩個部分錯開進行，以降低對道路交通的影響。
中交二公局項目副經(jīng)理 尚飛：我們枋鐘路是一個東西走向，我們先進行西半部的一個50米倒邊施工隧道主體施工，施工完以后，我們進行一個路面恢復，把東半幅的道路交通引到西半幅來，再進行一個東半幅的倒邊施工，這樣就保證我們進T3航站樓的主要要道的進出通暢。
目前正在施工的翔安大橋枋鐘路隧道是按照高速公路標準建設的，既有的枋鐘路下穿金尚路隧道在寬度、坡度上，都無法滿足設計要求，因而需要實施整體拆除改造，改造后的這段隧道將并入整個翔安大橋島內端接線工程--枋鐘路隧道中。按照計劃，它將于明年上半年完成改造。
廈門路橋建設集團項目部標段經(jīng)理 陳振福：這個現(xiàn)狀的隧道它長度是120米，改造完了以后，我們整個枋鐘路一直到山東航空大廈那邊，整條都是下穿通道了，長度大概有2.835公里。
