降本增效

　　服務效率居國際先進水平

去年12月24日，一艘掛有“‘絲路海運’首航”橫幅的集裝箱輪緩緩駛離海天碼頭，標志著“絲路海運”正式啟動運營。（資料圖）

　　降本增效，港口經濟才能持續(xù)挖掘新的發(fā)展動力，這是廈門集裝箱碼頭集團成立五年多來的一項攻關課題。

　　從2017年7月開始，廈門集裝箱碼頭集團率先業(yè)界提出服務承諾，推動廈門港的各項服務水平對標世界一流；2018年7月1日，在延續(xù)集裝箱船舶服務承諾的基礎上，該集團提出《中轉服務保障計劃》，承諾將中轉效率控制在36個小時之內。

　　今年6月，廈門集裝箱碼頭集團連續(xù)第三年發(fā)布“集裝箱船舶服務承諾”，并細化為客戶十大服務舉措:升級全球航線網(wǎng)絡服務、拓展多式聯(lián)運服務、完善中轉保障服務、規(guī)范車船服務標準、強化線上服務功能、保障“絲路海運”航線專屬服務、建設智慧綠色服務、公布24小時服務和投訴專線、優(yōu)化口岸營商環(huán)境及完善客戶溝通機制。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，這些服務舉措已保障干線船舶2317艘次，船舶直靠率達99.15%，裝卸效率保障率達99.95%，處于國際先進水平。

　　港口，也是廈門建設高素質高顏值現(xiàn)代化國際化城市的重要組成部分。今年6月，位于廈門集裝箱碼頭集團的廈門國際航運科創(chuàng)中心啟用。步入科創(chuàng)中心，展示墻上有用50多種文字書寫的“廈門港歡迎你”，凸顯了這座港口的開放性與包容性——數(shù)字顯示，截至目前，廈門港共開辟航線147條，通達44個國家和地區(qū)的143座港口。

　　創(chuàng)新是第一動力。在科創(chuàng)中心內，集中展示了廈門港擁有自主知識產權的橋吊遠程控制系統(tǒng)，標志著廈門集裝箱碼頭集團已經從第一代的肩挑背扛、第二代的機械操作，向第三代的自動化智能化作業(yè)方式轉型升級。據(jù)悉，中心展示的橋吊遠控、智慧物流平臺項目已奪得多個全國性大獎，形成傳統(tǒng)集裝箱碼頭改造升級可復制可推廣的“廈門港模式”。

　　“創(chuàng)新帶來的是社會效益與企業(yè)經濟效益的雙贏，代表了廈門港的高質量發(fā)展方向，也成為廈門港招商引資的一片沃土。”廈門集裝箱碼頭集團相關負責人介紹，在此次廈洽會上，該集團將擴大招商引資力度，孵化更多以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能為要素的智慧港口項目。