降費減負
形成運作新模式
●全國率先試驗“航材包修轉包區(qū)域流轉”創(chuàng)新業(yè)務
急企業(yè)之所急，助企業(yè)之所需。廈門海關堅持問題導向和需求導向，助力新經濟新業(yè)態(tài)發(fā)展，營造有利于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境，為“三高”企業(yè)的蓬勃發(fā)展打下堅實基礎。
廈門太古發(fā)動機服務有限公司是從事飛機發(fā)動機及部件維修的企業(yè)。“我們有一臺從上海發(fā)來的包修轉包發(fā)動機，修完以后，可以由廈門的保稅物流園區(qū)直接報關，發(fā)運到上海的保稅區(qū)，在國內第一個實現飛機發(fā)動機維修的這種流轉模式，這是比較大的一個突破。”公司有關負責人介紹。
為拓展包修轉包業(yè)務，提升企業(yè)國際競爭力，助力企業(yè)業(yè)務發(fā)展，廈門海關在全國率先試驗“航材包修轉包區(qū)域流轉”創(chuàng)新業(yè)務，加強跨關區(qū)海關“征稅互助”協(xié)作，國內航空公司送修的包修航材可利用保稅物流園區(qū)進行流轉，無需再運往香港等境外地區(qū)“一日游”，在幫助航空公司享受“按包修費征稅”政策的同時，幫助維修企業(yè)每票縮短運輸時間1天、每次減少運輸成本約3萬元、降低運輸安全風險，通過降費減負提升企業(yè)的競爭力。
這一舉措進一步支持了航空維修企業(yè)的新型業(yè)態(tài)發(fā)展，自包修轉包業(yè)務開展以來至2019年6月，太古發(fā)動機服務有限公司、中航秦嶺宇航有限公司承接包修轉包飛機發(fā)動機、發(fā)電機共19臺，流轉貨值高達18035萬美元，耗用進口航材總金額5744萬美元。
創(chuàng)新舉措還有不少，如“區(qū)外保稅維修”“共享航材”模式等。這些都是廈門海關為適應轄區(qū)航空維修企業(yè)新業(yè)態(tài)發(fā)展量身打造的創(chuàng)新監(jiān)管模式。通過“區(qū)外保稅維修”政策，不僅為企業(yè)節(jié)約保函手續(xù)費，還可以縮短貨物通關時間，解決企業(yè)資金占用大和交貨時間長等問題；廈門航空公司通過與境外維修企業(yè)合作開展“共享航材”模式，不僅減少了直接采購航材占用大量資金和時效性不高等問題，且以包修費計征稅款，據企業(yè)統(tǒng)計，該模式較原有直接采購模式累計減少稅費3000多萬元。
